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義烏到泰國物流與您分享國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)

在國際貿(mào)易中，商品的價格包含著商品的運(yùn)價，商品的運(yùn)價在商品的價格中占有較大的比重，一般來說，約占10％；在有的商品中，要占到30％～40％。商品的運(yùn)價也和商品的生產(chǎn)價格一樣，隨著市場供求關(guān)系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運(yùn)價隨著商品的物質(zhì)形態(tài)一起進(jìn)入國際市場中交換，商品運(yùn)價的變化直接影響到國際貿(mào)易商品價格的變化。而國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獙ο笥质菄H貿(mào)易商品，所以可以說，國際貨物運(yùn)輸也就是一種國際貿(mào)易，只不過它用于交換的不是物質(zhì)形態(tài)的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運(yùn)價，也就是它的交換價格。

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義烏到泰國物流與您分享集裝箱的好處

1、能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

2、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

4、貨物的裝滿和卸空很方便。

5、容積大，裝的貨物多。

6、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。

行之有效的抽樣方式有：

(1)登輪抽樣。進(jìn)口大宗商品，如散裝糧谷、鐵礦砂等，采取在卸貨過程中登輪抽樣的辦法，可隨卸貨進(jìn)度，按一定的比例，抽到各個部位的代表性樣品，然后經(jīng)過混和、粉碎、縮分，取得代表性的檢驗樣品。

(2)甩包抽樣。例如進(jìn)口橡膠，數(shù)量很大，按規(guī)定以10%抽樣，采取在卸貨過程中，每卸10包甩留1包，供抽樣用，既使抽樣工作便利，又能保證樣品的代表性。

(3)翻垛抽樣。出口商品在倉庫中密集堆垛，難于在不同部位抽樣時，如有條件應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)翻垛，然后進(jìn)行抽樣，這個方式要多花一定的勞力。

(4)出廠、進(jìn)倉時抽樣。在倉容緊張、翻垛困難的情況下，對出口商品可事先聯(lián)系安排在出廠時或進(jìn)倉時進(jìn)行抽樣，同時加強(qiáng)批次管理工作。

(5)包裝前抽樣。為了避免出口商品抽樣時的拆包損失，特別對用機(jī)器打包的商品，在批次分清的前提下，采取包裝前進(jìn)行抽樣。但成包后應(yīng)補(bǔ)行包裝檢驗。

(6)生產(chǎn)過程中抽樣。有些出口商品，如冰蛋、罐頭等，可在生產(chǎn)加工過程中，按生產(chǎn)批次，按照規(guī)定要求，隨生產(chǎn)隨抽樣，以保證代表性，檢驗合格后進(jìn)行包裝，并補(bǔ)行包裝檢驗。

(7)裝貨時抽樣。出口大宗散裝商品，有條件的可在裝船時進(jìn)行抽樣。如用管道裝貨時，定時在管道中抽取樣品;出口在裝船時每隔一小時抽樣一次，樣品代表性都很好。但采取這種方式時必須事先研究，出口商品的品質(zhì)必須穩(wěn)定能符合出口合同的要求，或是按檢驗機(jī)構(gòu)的實際檢驗結(jié)果出證進(jìn)行結(jié)算的才適用，否則在裝船后發(fā)生檢驗不合格，就難以處理。

(8)開溝抽樣。出口散裝礦產(chǎn)品，如砩石、煤炭等，都是露天大垛堆存，抽樣困難，且品質(zhì)又不夠均勻，一般視垛位大小，挖掘2―3條深1m的溝，以抽取代表性樣品。

(9)流動間隔抽樣。大宗礦產(chǎn)品抽樣困難，可結(jié)合裝卸環(huán)節(jié)，在輸送帶上定時抽取有足夠代表性的樣品。 不論哪種形式，所抽取的樣品必須遵循抽樣的基本原則，即能代表整批商品的品質(zhì)。