1、剛性脹套不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能;但是剛性脹套結構簡單，價格相對便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移很小的情況下，才可以選用剛性脹套。

2、商堯脹套在結構上的特點是，存在一個保險環節，安全脹套只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就會發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其余部分不致損壞，起到安全保護作用。安全脹套除了具有過載保護作用外，還具有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。

3、撓性脹套具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，較大量隨型號不同而異。無彈性元件的撓性脹套承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有沖擊噪聲。撓性脹套適用于低速、重載、轉速平穩的場合。

脹緊聯結套是一種近代新型先進的機械基礎件。是當今國際廣泛用于實現機件和軸聯結，靠擰緊12.9級高強度螺釘使包容面間產生的壓力和摩擦力來實現負荷傳遞的一種新型無鍵聯結裝置。 這與一般過盈聯結、有鍵聯結相比，脹套聯結具有許多獨特的優點：

使用脹套使主機零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求精度較高的制造公差。脹套安裝時無須加熱、冷卻或加壓設備，只須將螺栓按要求的力矩擰緊即可。且調整方便，可以將輪轂在軸上方便地調整到所需位置。脹套也可以用來聯結焊接性差的零件。

（1）拆卸傳動裝置及箱體；

（2）拆卸脹緊套及傳動齒輪；

（3）檢查主軸磨損尺寸，確定修復基準面；

（4）主軸修復部位烤油處理至油污碳化；

（5）用電動工具打磨軸上凸起尺寸，清除金屬高點恢復基本尺寸；

（6）調和索雷SD7101H碳納米聚合材料，并均勻嚴密涂抹在修復部位；

（7）利用刀口尺或直尺延基準尺寸進行刮涂；

（8）材料固化后進行修磨直至恢復到尺寸公差；

（9）裝配脹緊套主軸配合部位涂抹少量索雷碳納米聚合物材料，緊固螺栓至規定力矩；

（10）修復部位加熱后固化后開機運行；

（11）燒結機運行中及時排除臺車起拱卡車現象，同時避免采用翻轉倒車。

脹緊套是一種標準化的機械部件，用于聯結和固定兩個零件。通常，脹緊套由內環、外環和鎖緊螺母組成，其原理是通過高強度拉力螺栓的作用，在內環與軸之間、外環與輪轂之間產生巨大抱緊力，以實現機件與軸的無鍵聯結。

脹緊套定制是指根據客戶的需求和要求，對脹緊套的尺寸、規格、材料等進行個性化的設計和制造。這種定制服務可以滿足客戶的特殊需求，提高產品的質量和性能，同時也可以降低生產成本。