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公司基本資料信息
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我公司主營(yíng)礦山縱向撕裂檢測(cè)、皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、煤礦縱向撕裂檢測(cè)裝置、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、防縱向撕裂檢測(cè)裝置、全斷面斷帶抓捕裝置、礦用隔爆計(jì)算機(jī)、礦用水泵自動(dòng)控制裝置、輸送帶鋼絲繩探傷檢測(cè)裝置、皮帶鋼絲繩在線檢測(cè)裝置、輸送帶無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)等。
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在諸多縱向撕裂事故中,以機(jī)尾、裝載點(diǎn)發(fā)生撕帶事故的概率為大,約占所有撕帶事故的以上。對(duì)于長(zhǎng)距離膠帶輸送機(jī),為提高膠帶的抗拉強(qiáng)度,廣泛使用鋼芯帶。采用鋼繩芯膠帶后,其縱向抗拉強(qiáng)度得以大大提高,但抗撕裂強(qiáng)度卻沒(méi)有提高,僅僅為橡膠本身的強(qiáng)度,因而其抗縱向撕裂強(qiáng)度反而不如普通織物芯膠帶。若有異物卡在膠帶與固定支架之間,極易造成縱向撕裂。
公司主要銷售礦用防撕裂設(shè)備產(chǎn)品,歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo),共商合作!
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影響皮帶跑偏的因素有哪些?傳動(dòng)滾筒機(jī)頭和機(jī)尾滾筒拉緊滾筒中任何一個(gè)或幾個(gè)不正(即滾筒中心線與皮帶機(jī)中心線不垂直都會(huì)引起皮帶跑偏。機(jī)頭架機(jī)尾架托滾架不正或吊掛式皮帶機(jī)的鉸接托輥不正,也都會(huì)引起皮帶跑偏。造成皮帶跑偏的原因是什么?滾筒和托輥安裝不正,水平誤差較大膠帶接頭接口與中心線不垂直。給料不正。皮帶下面浮煤過(guò)多,將皮帶擠向一側(cè)。皮帶架歪斜。拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
礦用防撕裂設(shè)備系統(tǒng)能有效監(jiān)控鋼絲繩芯輸送帶在使用過(guò)程中的情況, 防止輸送帶由于斷裂、撕裂以及其它損傷而影響正常生產(chǎn), 避免更大的安全事故。本系統(tǒng)使用X成像直接數(shù)字化技術(shù), 采用“指紋識(shí)別”技術(shù), 對(duì)生成的圖像進(jìn)行處理, 智能識(shí)別, 及時(shí)預(yù)警。
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皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施(1)安裝滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開(kāi)機(jī)運(yùn)行前,首先清除滾筒和托輥上的黏連物,然后檢查滾筒同軸度,如果滾筒的加工誤差偏大,則應(yīng)重新加工或更換,避免跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。
(2)調(diào)整張緊裝置,保持合適的張緊狀態(tài)。如果運(yùn)行一段時(shí)間膠帶出現(xiàn)了性變形,或拉緊裝置的行程不夠,可將膠帶截去一小段重新硫化對(duì)接。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,當(dāng)拉緊裝置兩端載荷差距過(guò)大時(shí),膠帶極易發(fā)生跑偏。
(3)安裝膠帶輸送機(jī)時(shí),機(jī)尾及機(jī)頭支撐架的安裝定位要準(zhǔn)確,確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直,機(jī)頭傳動(dòng)滾筒軸線與機(jī)尾滾筒軸線平行,機(jī)頭與機(jī)尾中心線在一條直線上。
(4)安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料槽和導(dǎo)料擋板等緩沖裝置,減小物料對(duì)膠帶的沖擊力。
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輸送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),當(dāng)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)速度與輸送帶不同時(shí),托輥與輸送帶會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的摩擦阻力。特別是在輸送帶上的物料較重時(shí),輸送帶與托輥的摩擦力更大,這就會(huì)加大輸送帶的磨損,影響輸送帶使用壽命。清掃器的安裝工藝不合格反而會(huì)對(duì)輸送帶造成額外的磨損。
輸送帶的運(yùn)動(dòng)中心線與托輥不一致,這種運(yùn)動(dòng)方式會(huì)造成輸送帶重量不能均勻分布,輸送帶兩側(cè)的磨損不均勻會(huì)造成輸送帶局部磨損嚴(yán)重。在輸送帶搭接部位,由于上面輸送帶掉下的物料會(huì)對(duì)下面輸送帶產(chǎn)生沖擊力,長(zhǎng)此以往會(huì)造成下方輸送帶磨損。輸送帶在正常工作時(shí),輸送帶運(yùn)送的物料里有錨栓及其他金屬,這就會(huì)對(duì)輸送帶造成磨損。
主要危害:輸送帶在長(zhǎng)期的磨損情況下,內(nèi)部的鋼絲會(huì)暴露在外部,這樣不僅造成內(nèi)部鋼絲腐蝕影響壽命,而且會(huì)造成輸送帶鋼絲容易折斷,終造成斷帶事故。輸送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸送帶搭接位置會(huì)磨損變薄,當(dāng)兩端厚度不一致的輸送帶經(jīng)過(guò)托輥時(shí),輸送帶會(huì)與托輥產(chǎn)生刮碰情況,尤其是新舊輸送帶搭接部位為明顯。
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