3、經(jīng)常檢查各部的連接情況,如有松動應(yīng)予擰緊,液壓升降機機體連接螺栓應(yīng)在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài)) ,液壓升降機所有連接稍軸都必須有開口銷,并需張開充分。

4,液壓升降機減速箱,變速箱,外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。

5 ,液壓升降機要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。

6,液壓升降機各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。

溫度高低對碳纖維成型工藝有什么影響？

碳纖維制品成型常見的工藝有三種，分別是：真空熱壓罐成型、碳纖維模壓成型、、纖維纏繞成型，而碳纖維模壓成型應(yīng)用為廣泛，模壓成型溫度是指碳纖維物料在成型時，按照工藝要求需要達(dá)到的模具溫度，對碳纖維物料的熔融、流動以及樹脂的交聯(lián)反應(yīng)速度有決定性的影響，直接決定了碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量。2,液壓升降機各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠,觸廣東升降機點弧坑應(yīng)及時磨光。

碳纖維成型過程模壓溫度控制是的一個環(huán)節(jié)，模壓溫度控制對碳纖維成型工藝有什么影響呢？

一般情況下，在一定的溫度范圍內(nèi)，如果模具的溫度升高，那么物料就會具有更好的流動，交聯(lián)固化的速度加快，從而能提高生產(chǎn)效率。按照不同的配比，這些產(chǎn)品和樹脂一起應(yīng)用將形成碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)。但是如果溫度過高就會導(dǎo)致物料交聯(lián)固化過早開始，那么固化速度太快，會造成模腔內(nèi)物料的內(nèi)外層固化不一，表面的物料會先硬化，而當(dāng)內(nèi)層固化時，交聯(lián)產(chǎn)生的一些物質(zhì)難以向外揮發(fā)，就會使得制品腫脹、開裂、變形。

由此看來并不是溫度越高，固化效果越好。不能過分的追求效率，提高溫度，后影響固化效果，得不償失。

更多咨詢請聯(lián)系：威海市通聯(lián)精密機械有限公司

碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用

1、撐竿

的碳纖維撐竿可以保證撐竿既柔韌結(jié)實又不會斷裂或扭結(jié)，它可將運動員持竿快速助跑的動能部分轉(zhuǎn)變成撐竿的彈性變形能，當(dāng)撐竿被壓彎到弧度后，這部分彈性變形能再釋放出來，轉(zhuǎn)變成運動員的勢能，幫助運動員騰空躍起，飛越橫桿。

2、高爾夫球桿

高爾夫球桿由握把、桿身、桿頭組成，碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼特性，可使擊球時間延長，球被擊得更遠(yuǎn)。

3、網(wǎng)球拍

網(wǎng)球拍的發(fā)展趨勢是大型化、輕量化。在賦予運動員舒適感的同時也使網(wǎng)球獲得了較大的初速度。

4、

碳纖維復(fù)合材料的耐疲勞特性是玻璃鋼和金屬材料所無法比擬的，因而所制弓臂的使用壽命更長。

5、自行車

自行車的車構(gòu)架、前叉部件、車輪、曲軸及座位支架等均使用碳纖維復(fù)合材料制成，不僅使自行車外觀更具美感，同時也賦予了車體良好的剛性和減震性能。車體重量進(jìn)一步下降，騎乘舒適性更好。

碳纖維模壓機請咨詢：威海市通聯(lián)精密機械有限公司