聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)：

4.重量輕

聚合物鋰電池不需要用金屬殼作為外包裝，在質(zhì)量上與同等容量的鋼殼鋰電池要輕40%，比鋁殼電池要輕20%。

5.內(nèi)阻小

聚合物電芯的內(nèi)阻與液態(tài)電芯的內(nèi)阻較小，現(xiàn)在很多的國(guó)產(chǎn)的聚合物電芯的內(nèi)阻可以實(shí)現(xiàn)到35 mΩ以下，降低了電池本身的自耗電量，并且大限度的延長(zhǎng)了手機(jī)的待機(jī)時(shí)間，完全與國(guó)際水平接軌。同時(shí)這類支持大放電電流的聚合物鋰電池成為遙控模型的理想選擇。

聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)：

6.容量大

與同等尺寸的鋼殼電池相比，聚合物鋰電池在電容量上要高10～15%，這讓其成為智能手機(jī)的選擇，現(xiàn)在市面上的手機(jī)也大多采用聚合物電芯。

7.形狀可定制

聚合物鋰電池制造商可以根據(jù)客戶的要求制定電芯型號(hào)，是電池不局限于一種外形，并且開發(fā)周期短，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)手機(jī)形狀的量身定做，充分利用了手機(jī)的空間，提高了電池的電容量。

8.保護(hù)板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單

由于采用的材料都是聚合物，電信不會(huì)引起反應(yīng)，具有足夠的安全性，并且在這些路段可以不安裝保險(xiǎn)絲，可以節(jié)約成本。

鋰離子電池具備鋰電池壽命小、比能量高、循環(huán)系統(tǒng)長(zhǎng)壽命、無(wú)記憶性及其清理等優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用于攜帶式移動(dòng)設(shè)備、純電動(dòng)車和油電混合車輛等行業(yè)。

具機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析，截至2013年僅車截驅(qū)動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)能就已提升4400兆瓦時(shí)，到2021年，車配鋰離子電池產(chǎn)能很有可能飆升至逾59000兆瓦時(shí)，這等同于2013年的10倍。這般極大的產(chǎn)能和市場(chǎng)的需求，這就決策了每一年有上百兆乃至過(guò)千兆瓦時(shí)的鋰離子電池?fù)p毀或退伍，并且在未來(lái)的數(shù)十年內(nèi)，這一損毀總數(shù)仍會(huì)不斷擴(kuò)大。損毀的鋰離子電池中，具備豐富多彩的銅和鋁等金屬材料資源，很多的電池正極材料，如鎳鈷錳酸鋰或磷酸鐵鋰電池等，及其很多的可回收再運(yùn)用的高純石墨或鈷酸鋰電池或鈦酸鋰等電池正極材料，為了更好地防止資源的很多消耗及其完成資源的循環(huán)利用，發(fā)展趨勢(shì)磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)性至關(guān)重要。