：電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)－國內(nèi)停車場收費系統(tǒng)建設(shè)將迎來新一輪高峰隨著生活水平的不斷提高，以及城市的不斷發(fā)展，城市公共停車場收費系統(tǒng)的建設(shè)卻嚴重滯后，停車難已經(jīng)成為了城市內(nèi)有車一族的頭號問題。為了深化改革、拉動內(nèi)需以及服務(wù)民生，9月23日主持召開會議，聽取第二批核查問責不作為情況的匯報，厲督真抓實干促發(fā)展；決定壓減中央定價目錄，以改革舉措推動市場發(fā)揮更大作用；部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，補公共服務(wù)短板促進擴內(nèi)需惠民生。

關(guān)于鼓勵立體停車場建設(shè)的建議：據(jù)統(tǒng)計，截至2016年6月底，全國機動車保有量達2.85億輛，其中汽車1.84億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。從分布情況看，全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛。深圳位居全國第三位。作為一個總面積只有不到2000平方公里，關(guān)內(nèi)只有300多平方公里的城市，這個數(shù)據(jù)是非常嚇人的，也意味著深圳是全國乃至停車緊張的城市。

第二章 城市立體停車場建設(shè)項目投資環(huán)境分析：一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析；二節(jié) 城市立體停車場建設(shè)項目相關(guān)政策分析：一、國家政策二、城市立體停車場建設(shè)行業(yè)準入政策三、城市立體停車場建設(shè)行業(yè)技術(shù)政策；三節(jié) 地方政策。第三章 城市立體停車場建設(shè)項目總論

：一節(jié) 城市立體停車場建設(shè)項目背景：一、城市立體停車場建設(shè)項目名稱二、城市立體停車場建設(shè)項目承辦單位三、城市立體停車場建設(shè)項目主管部門四、城市立體停車場建設(shè)項目擬建地區(qū)、地點五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表六、研究工作依據(jù) 七、研究工作概況