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1.傳動件的潤滑

為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以1～2個齒高為宜，速度高時還應淺些，在0.7個齒高左右，但至少要有10mm，速度低時，允許浸入深度達1/6～1/3的大齒輪頂圓半徑。油池保持一定深度，一般大齒輪齒頂圓到油池底面的距離不應少于30～50mm。

2.滾動軸承的潤滑

減速器中滾動軸承的潤滑應該盡可能利用傳動件的潤滑油來實現，通常根據齒輪的圓周速度來選擇潤滑方式?？刹捎脻櫥瑵櫥瑵L子軸承采用油潤滑，并在軸承內側設置擋油環，以免油池中的稀油進入而使潤滑脂稀釋。

3.潤滑油更換時間

攪拌站中減速機初運轉300小時后應更換一次潤滑油，換油前用粘度低的油進行清洗箱內贓物，以后每12個月換一次油，對于晝夜連續運轉場合每6個月換一次油。在新裝油前要用輕油將減速機沖洗干凈。

4.潤滑油的選擇

潤滑劑的選擇與傳動類型、載荷性質、工作條件、轉動速度等多種因素有關。軸承負荷大、溫度高、應選用粘度較大的潤滑油。而軸承負荷小、溫度低時，應選用粘度較小的潤滑油。

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如何潤滑齒輪擺線針輪減速器。對于減速器的潤滑，它也是減速器維護的一個非常重要的部分。開和半開齒輪擺線齒輪減速傳動，或低速閉合齒輪傳動，通常與人的工作定期潤滑，潤滑油或潤滑油脂所用的潤滑劑。擺線針輪減速器的潤滑也有其自身的條件，不同擺線針輪減速器的潤滑條件也不同。

擺線齒輪減速器的齒輪圓速>12米/秒時，應采用注油潤滑，即該油由油泵或中央供油站以~的壓力供應，噴油由噴嘴噴到齒輪齒的嚙合表面。當v≤25m/s時，噴嘴可以位于牙齒或哨子的邊緣；在25m/s時，噴嘴應位于齒輪哨子的側面，使新嚙合的齒輪能及時用潤滑油冷卻，齒輪齒也能潤滑。

對閉式減速器的一般傳動方式，根據齒輪圓周轉速大小采用潤滑方法。當齒輪的圓速>12m/s時，大齒輪的齒輪齒常浸在油田中進行油浸潤滑。這樣，當齒輪被驅動時，潤滑油被帶到嚙合的牙齒表面，油也被扔到盒子的墻壁上冷卻熱量。浸入齒輪油中的可見齒輪的深度由齒輪的周長大小決定，圓柱齒輪通常不超過一齒高，但一般不應小于10mm；錐齒輪應浸在全齒寬和至少半齒寬。在多級齒輪傳動中，油船可以將油帶到不浸入油田的齒輪表面。

油箱中的油量取決于齒輪的傳動功率大小。對于單級傳輸，每次傳輸所需的油量約為0.35~0.7lo。對于多級輸送，所需油量乘以級數。

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在工業、大型傳動相關設備中，硬齒面減速器應用廣泛，未經技工及檢驗科檢驗及格、驗收、無噴漆或未干部件，一律禁止配裝;硬齒面減速機的裝配、部裝和總裝必須按配制工藝順次實施，不能產生工藝干預。

配備前應清洗硬齒面減速器的零件，滾動軸承應用或洗滌劑清洗，然后用壓縮空氣吹干;配備時，雖然配合對方的每個表面在配備時不應更正;除了要求配制的零件，如鍵和鍵槽的修理;滾動軸承在安裝在軸上之前，應在油漆中加熱，并進行熱膨脹計算。

配有硬齒輪減速機后實施試車，試轉轉速應接近減速機額定工作轉速，不得在試車中添加研磨劑及潤滑油中雜質，使其齒面接觸率達到要求;硬齒面放慢機通過后，由工藝檢查部分打印并作出鑒定書，未通過檢驗的放慢機不能實施機械配人，成型物品包裝放慢的有鑒定書和安裝調養指引。