調(diào)節(jié)閥在我國(guó)的能源產(chǎn)業(yè)以及工業(yè)領(lǐng)域使用廣泛，因此對(duì)于調(diào)節(jié)閥的研究具有十分重要的意義。70年代：又一種新結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問(wèn)世（第九大類(lèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥品種）。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分，其調(diào)節(jié)能力直接影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。結(jié)合流體力學(xué)基本理論與方法，建立了調(diào)節(jié)閥的三維流場(chǎng)模型。選取典型的工況條件，在計(jì)算流體力學(xué)分析軟件Fluent平臺(tái)上進(jìn)行調(diào)節(jié)閥流場(chǎng)的數(shù)學(xué)模擬。

一直以來(lái)采用實(shí)驗(yàn)方法作為研究手段，可以獲得調(diào)節(jié)閥的一些總體性能參數(shù)，但由于受到成本與實(shí)驗(yàn)周期的限制，常采用經(jīng)驗(yàn)公式或相似設(shè)計(jì)的方法對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，而對(duì)于一些復(fù)雜工況下的調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流場(chǎng)，很難獲得準(zhǔn)確的流體流動(dòng)相關(guān)參數(shù)。C、氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動(dòng)力源，通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn)，達(dá)到使閥門(mén)自動(dòng)啟閉。采用數(shù)值模擬方法對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的氣動(dòng)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與計(jì)算，獲得了調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流場(chǎng)的詳細(xì)參數(shù)，同時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)。

現(xiàn)在隨著各方面的需求，有很多的新型調(diào)節(jié)閥制作出來(lái)，其中有自力式調(diào)節(jié)閥和減溫水調(diào)節(jié)閥，減溫水調(diào)節(jié)閥是火電廠(chǎng)中關(guān)鍵的調(diào)節(jié)閥之一。為了獲得高溫流量調(diào)節(jié)閥在實(shí)際工作條件下的流量調(diào)節(jié)特性及溫度特性，運(yùn)用流固耦合的方法分析了閥整體熱應(yīng)力和熱應(yīng)變特性，對(duì)比了45#鋼和GH783合金為材料的高溫閥熱力學(xué)特性，為高溫閥材料選擇提供了理論依據(jù)。在300MW火力發(fā)電機(jī)組中，鍋爐過(guò)熱器有Ⅰ級(jí)減溫水調(diào)節(jié)閥2臺(tái)，Ⅱ級(jí)減溫水調(diào)節(jié)閥2臺(tái)，用于調(diào)節(jié)過(guò)熱蒸汽的溫度。在再熱器系統(tǒng)中，使用減溫水調(diào)節(jié)閥作為再熱蒸汽溫度微量調(diào)節(jié)，以及作為事故狀態(tài)下的噴水減溫作用。此外，在高壓旁路系統(tǒng)和低壓旁路系統(tǒng)也需要使用減溫水調(diào)節(jié)閥以達(dá)到蒸汽減溫效果。

要生產(chǎn)出合乎要求的減溫水調(diào)節(jié)閥，必須解決減溫水調(diào)節(jié)閥技術(shù)上的兩大難點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一種合理有效的結(jié)構(gòu)，既能防止汽蝕和沖刷損壞，又能有合乎使用要求的工作流量特性。下面我們來(lái)介紹一下減溫水調(diào)節(jié)閥存在兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn):

1.閥前閥后壓差較大，根據(jù)不同使用場(chǎng)合，壓差在1～10Mpa之間。低噪音套筒：線(xiàn)性特性材料:17-4PH、0Cr17NiMo2和堆焊司太萊合金2。在高壓差工況下，減溫水在閥中會(huì)對(duì)閥內(nèi)件產(chǎn)生汽蝕和沖刷等損壞，使閥的密封面喪失關(guān)閉功能，造成漏流量過(guò)大，使蒸汽溫度控制困難。如果長(zhǎng)期漏量過(guò)大，就會(huì)影響機(jī)組效益，造成能源消耗浪費(fèi)。

調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量和溫度。接收信號(hào)，自動(dòng)控制閥門(mén)的開(kāi)度，從而達(dá)到介質(zhì)壓力、流量和溫度的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自力式調(diào)節(jié)閥等。常用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自立式調(diào)節(jié)閥兩種。

流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，深圳歐閥調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱(chēng)為流通能力，也稱(chēng)流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h。

我們可以根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱(chēng)通徑DN。

調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥流量特性有線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。三種注量特性的意義如下：

(1)等百分比特性(對(duì)數(shù))

等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線(xiàn)關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的閻體與被調(diào)介質(zhì)直接接觸，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械位移的推動(dòng)卜改變閥體小閥心與閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)操作變星的日的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

(2)線(xiàn)性特性(線(xiàn)性)

線(xiàn)性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。

(3)拋物線(xiàn)特性

流量按行程的二方成比例變化，大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。