觸發(fā)后備制動器的打滑裝置的情況

后備制動器打滑觸發(fā)裝置，以解決擦窗機在升降過程中、或擦窗機斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問題。

后備制動器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動鏈接，安裝塊上設有觸發(fā)器；

觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊，電磁鐵設于滑塊上端，電磁鐵上端設有觸發(fā)塊。

觸發(fā)擺臂上端設有彈性輪，觸發(fā)塊側邊設有觸發(fā)桿。

觸發(fā)后備制動器存在的重要意義：

新型的后備制動器打滑觸發(fā)裝置，當擦窗機發(fā)生打滑時，能夠及時的給予制動，防止打滑對人身安全造成傷害，具有結構設計合理，使用安全穩(wěn)定，保證了擦窗機作業(yè)者的人身安全。

盤式制動器的技術參數(shù)

(1)制動盤直徑D：制動盤直徑D應盡可能取大些，以增大制動盤的有效半徑，減小制動鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%。總質(zhì)量大于2t的汽車應取上限。

(2)制動盤厚度h：制動盤厚度h對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金沖突資料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。為使質(zhì)量小些，制動盤厚度應取小些；為了減少溫升，制動盤厚度應取大一些。制動盤可以做成實心的，或者為了散熱、通風需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10～20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

(3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊外緣與內(nèi)側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終將導致制動力矩變化大。

它的使用除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車是不需要踩下離合器的。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構可以運動。主要用于各種重型運輸車的一種重要的汽車配件產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在包裝樣和維護的時候應該注意，大修后，更換的全新零部件需要與整車磨合。因此，行駛時車速應小于120公里/小時，并避免急加速操作。shou次保養(yǎng)更換潤滑油，防止磨合產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油道。二次保養(yǎng)使用潤滑油交換機換油，并更換濾網(wǎng)，保證正常清潔的過濾，三次保養(yǎng)使用潤滑油交換機，對內(nèi)部的quan面清洗并換油，保證內(nèi)部元件的清潔與潤滑。保持良好潤滑狀態(tài)。