倉庫一般分為以下六個方面:

1、收貨區(qū)　倉庫里有收貨區(qū)，并且要有標識，有的是天花板上掛下來一個牌寫“收貨區(qū)”，還有在地上劃線的時候?qū)懮稀笆肇泤^(qū)”。

2、散貨區(qū) 散貨放散貨區(qū)，整箱放整箱區(qū)，這樣就會減少存儲的錯誤率。

3、包裝區(qū) 該區(qū)域是專門用來做包裝的。

4、分揀區(qū) 就像一個小型的硬件倉庫。當它為生產(chǎn)提供材料時，可能就像抓中藥一樣，每個地方會取出一些，分揀區(qū)域通常是主要的存儲區(qū)。

5、辦公區(qū) 倉庫管理都有一個辦公區(qū)，這個區(qū)閑人莫進不能隨便進。辦公室里有很多文件，很多都不能碰。

6、拼裝區(qū) 發(fā)貨的時候是零散的，不是整批的發(fā)，所以零散發(fā)有專門一個區(qū)叫拼裝區(qū)。

運輸成本運輸成本在物流總成本中占據(jù)著相當大的比重，分析美國1984-1994年物流成本資料可以看出，運輸成本在總成本中所占的比重上升趨勢。分析運輸成本在物流成本的分析中意義重大。

在通常情況下，單位商品的運輸成本與運輸距離成正比，與運輸商品的數(shù)量成反比。所以理想的運輸服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是在運輸距離固定的情況下，追求運輸商品數(shù)量的z大化。而在運輸商品數(shù)量不足的情況下，追求運輸距離的z小化。

理想的運輸服務(wù)系統(tǒng)的解決方案是將長距離、小批量、多品種的商品運輸整合起來，統(tǒng)一實施調(diào)度分配，并按貨物的密度分布情況和時間要求在運輸過程的中間環(huán)節(jié)適當安排一些貨物集散地，用以進行貨運的集中、分撿、組配。實行小批量、近距離運輸和大批量、長距離干線運輸相結(jié)合的聯(lián)合運輸模式。另外注意線路優(yōu)化和有效配載可以有效的降低運輸成本。

線路的優(yōu)化。運輸路線的選擇會直接影響到運輸成本的大小。在運輸?shù)倪^程中應(yīng)盡量避免同一物資在同一路線上的往返即對流現(xiàn)象的發(fā)生。同時，要防止運輸迂回的出現(xiàn)。

有效的配載，尤其是回程配載。在長距離的運輸當中，回程配載可以極大的降低運輸成本。如果長途貨物運輸回程實現(xiàn)有效配載，則單位商品的運輸距離由往返減為單程。距離減半，成本降低為50%。

第三方云倉服務(wù)的優(yōu)點：

1、節(jié)省運營成本 大部分中小企業(yè)并不會投入大量的資金來購買、更新倉儲管理系統(tǒng)、倉庫設(shè)備等。這無疑會提高發(fā)貨、揀貨的錯誤率，增加消費者退換貨的幾率，從而影響到店鋪評價。而專1業(yè)的云倉有足夠的能力和資本來不斷地購買、更新倉儲技術(shù)和設(shè)備，提高自己的服務(wù)水平。這對于電商來說無疑是一筆比較大的節(jié)省。

2、可以全身心投入到業(yè)務(wù) 選擇第三方云倉服務(wù)貨后，企業(yè)可以把大部分的精力和時間放到公司的重要業(yè)務(wù)上，這無疑能夠大大的節(jié)省了人力資源和成本成本。

3、提高用戶的體驗 第三方云倉服務(wù)，具有時效性高了，效益快等特點，商品能夠快速地抵達客戶手中，更加便捷，有助于提升對于產(chǎn)品甚至店鋪的整體印象。

4.平衡風(fēng)險 在這里我想講的風(fēng)險也包含所謂的管理成本，從多方面的角度來講，佳運云倉有自己的管理體系，企業(yè)無需擔心業(yè)務(wù)增長所帶來的支出壓力，可以大幅度提高人員的利用率，同時佳運云倉擁有專1業(yè)的WMS軟件，在操作上完全實現(xiàn)只能一體化，客戶也可以隨時掌握庫存情況，從而進行調(diào)整調(diào)度，為企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險。