同時，水泥構建還是一種非常好的環保管樁構件，這種水泥管樁構件的生態材料的特征主要是節約能源和資源，其次才是減少環境污染，避免全球出現臭氧層破壞和變暖的現象。而且，值得一提的就是，由于我們這種水泥構建的廣泛適用性，才更應該注意生產和銷售的標準化，只能更好的將我們的水泥管樁構件進行的標準公開化和透明化的生產，這樣才能夠保證無論是我們的生產者還是消費者都能夠切切實實的享受到我們產品帶給我們的實用性。實際上對于水泥管樁構件的使用雖然說在我們現如今的都市生活中使用的并不多，但是對于水泥管樁構件這種重要的建筑材料來說，他使用的還是比較廣泛的，尤其是在郊區當中，對于水泥管樁構件的使用更是普遍了啊。

隨著港口、船用構筑物、橋梁等工程發展，其基礎工程對大管樁的需要量日益突出。三航局對引進技術消化、吸收和進行攻關，產品不斷升級，品種不斷增加。1998年開發了直徑1200 mm，單節長度為30m的長管樁。目前又開發了長55m長的phc樁，可滿足一般水工工程對整節樁的需要。在鋼模、離心設備設計、保證鋼模起吊直線度、防止蒸壓釜變形及自動控制等關鍵技術方面的均為自主。此外還開發了“先張法”鋼絞線預應力混凝土管樁（sphc管樁），為橋梁等工程建設增加了一種新的樁型。

5、起、供樁工作人員應經常對吊裝工具開展查詢，發覺損壞過大時應立即拆換，機械設備實際操作工作人員每天上下班前要開展機械設備試運行，確保施工現場的安全性。

6、晚間工程施工要有充足的照明燈具，確保晚間安全施工。

7、工作 結束后，任何電器設備堵截開關電源。

8、工程施工前對任何施工隊伍開展安全交底，每天舉辦班前會，由大隊長按置當日工作 每日任務。每星期舉辦安全活動會，小結一禮拜來的安全性生產情況。

9、任何施工隊伍進到當場工作 后，必須堅持不懈文明禮貌，注重健康衛生，安全文明施工。