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之后進入一個面積為1000㎡、容積為1500立方米的水塘。適用于擁擠的城區或地面和地下可利用空間小、表層土壤滲透性差而下層土壤滲透性好等場合。水塘中以蘆葦為主的多種水生植物,同時利用太陽能和風能使雨水在水道和水塘間循環,連續凈化,保持水塘內水清見底,形成植物魚類等生物共存的生態系統。遇暴雨時多余的水通過滲透系統回灌地下,整個小區基本實現雨水零排放。
高速公路同樣也是一個收集利用雨水的好場所。只要在高速公路的邊上每隔一定的距離建一蓄水池,再把各個蓄水池串聯起來,把一個個分散的小蓄水池變成一個統一的蓄水系統,結合高速公路的綠化帶的用水,這樣就可以方便的收集和取用雨水。
德國在20世紀80年代始逐步建立和完善雨洪調蓄技術、行業標準與管理條例。只要在高速公路的邊上每隔一定的距離建一蓄水池,再把各個蓄水池串聯起來,把一個個分散的小蓄水池變成一個統一的蓄水系統,結合高速公路的綠化帶的用水,這樣就可以方便的收集和取用雨水。1989年《雨水利用設施標準》標志著一代雨水利用技術的成熟。各州法規都規定除特定情況外降水不能直接排放到公共管網中,城市開發要實現“排放量零增長”。技術措施方面主要是采用下凹綠地、植被滲溝等方式,也利用景觀水體收集調蓄雨水。