執(zhí)行更換部件操作前先用VDS檢查高壓系統(tǒng)零部件是否有軟件版本更新，若有更新需更新到版本，若仍存在故障再進(jìn)行更換。VCU系統(tǒng)故障碼定義與排查方法▼（2）排查相關(guān)線路的連通性用VDS診斷的過程中只有相關(guān)等級1的故障碼或未讀取任何故障碼的情況，需要根據(jù)故障現(xiàn)象去排查相關(guān)線路的連通性。用VDS先檢查是否有高壓零部件有軟件版本更新，若有更新需要更新到版本，若仍存在故障，則用萬用表排查相關(guān)線路的連通性。結(jié)合故障現(xiàn)象并參考相關(guān)模塊的端子定義中的線束接法去檢查相應(yīng)線路的連通性。4VCU電腦編程更換完成新的整車控制器后，需要使用VDS執(zhí)行傾角標(biāo)定

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以燃料電池為供能系統(tǒng)的思路，其實早在上世紀(jì)60年代就開始應(yīng)用了。只不過這項技術(shù)在當(dāng)時只應(yīng)用在航天領(lǐng)域，在太陽能電池板還未出現(xiàn)的時候，燃料電池是載人航天、運行等航天任務(wù)中供能手段。

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既不像火力發(fā)電那樣通過燃燒煤炭產(chǎn)生的熱量來轉(zhuǎn)換成電能，也不像普通電池那樣一次性裝填化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)（化學(xué)反應(yīng)結(jié)束電池就沒電了），和蓄電池或鋰電池反復(fù)充電的方式也不同。

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會伴隨著帶電粒子的移動，從而就能持續(xù)地輸出電能。水中有大量的氫，空氣中有大量的氧，這兩種“燃料”可以說是取之不盡、用之不竭。因此，燃料電池的燃料是可持續(xù)再生的