具有多個鉆頭且可協(xié)同工作的多孔加工機械。

板式家具零部件的鉆L是采用各種類型的排鉆加工的。現(xiàn)代排鉆與傳統(tǒng)排鉆在性能上差距較大，現(xiàn)代多排鉆的垂直排座分成兩段獨立鉆座通過鉆座下部絲杠螺母的帶動將兩段獨立，鉆座沿Y軸c縱向拉開或合攏并采用數(shù)字式計數(shù)器顯示拉開距離以擴大鉆L范圍垂直鉆座沿x軸橫向的穆動采用齒輪齒條帶動用數(shù)字式顯示儀標(biāo)定移動的距離。并帶有氣動或液壓鎖緊系統(tǒng)。使兩段獨立鉆座各自獨立旋轉(zhuǎn)90角.實現(xiàn)橫向鉆L的目的，排鉆的各排鉆座上均采用快換鉆頭，大大提高排鉆的生產(chǎn)效率。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。

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與傳統(tǒng)的筒式柴油打樁錘相比，卓力樁機打樁錘具有散熱效果好，連續(xù)打樁能力強，柴油燃燒更加充分，油耗低，使用壽命長的特點, 通過特殊表面處理, 汽缸內(nèi)壁表面硬度可達HRC40,使汽缸使用壽命達到傳統(tǒng)工藝處理汽缸壽命的3-5倍。筒式柴油錘自推出以來，受到了客戶的高度認(rèn)同與好評。產(chǎn)品銷往全國二十多個省市自治區(qū)并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、安哥拉等多個國家和地區(qū)。

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筒式柴油錘打樁機

吊裝運輸

1、吊裝

吊裝時，必須用兩只卸扣扣住打樁機上的吊裝提耳吊裝，禁止

用鋼絲繩直接困住錘身吊裝，以防損傷油管。

2、運輸

* 將上汽缸缸蓋、起落槽保護蓋、進氣孔罩蓋裝上，防止異物進入打樁錘內(nèi)部。

* 將上活塞的定位螺絲和下活塞的安全卡板裝上，防止運輸時活塞在缸體內(nèi)產(chǎn)生滑動。

* 將四只運輸支座裝上，裝車后打樁錘應(yīng)與車輛捆綁牢固后方可運輸。

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CFG樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

CFG樁機液壓及傳動機構(gòu)

主要7個液壓油缸構(gòu)成。其中包含4個支腿油缸，1個行走油缸，2個變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個角上實現(xiàn)機器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種，根據(jù)機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中部，配合4個支腿油缸起落，從而行走油缸收縮拉動底盤使整機前行。行走油缸長1.6米，所以機器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏，立柱下方偏后，主要起撐起立柱作用。山東半島藍色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)、遼寧營口鋼廠的擴建施工、大連STX造船廠的施工等一批具有代表性的基礎(chǔ)施工均與它們息息相關(guān)。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。

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