產品介紹：

剛性KBK軌道自立式起重機 剛性KBK起重機

DEMARG組合式自立起重機系統采用C型軌道，該軌道采用強度高自重輕的封閉型軌設計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損，在吊點不足的情況下，可采用桁架式鋼質型軌，以加強型軌的承重，從而實現較大的跨距，減少吊架的數量。

鋼質桁架設計可使起重的跨距達9m，降低了支撐立柱對工作現場妨礙的可能性，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業

產品特點：

低凈空、安全可靠，人性化設計

起重量可達2000kg，起重機主梁長度可達10m，軌道吊掛點間距可達9m。

動剛度是解決什么問題的？

GB/T 3811-2008 起重機設計規范 標準中是這樣描述的：

5.5.3起重機的動態剛性

對起重機的動態剛性一般不作要求，但當用戶從起重機的使用條件考慮對此有要求，或從起重機設計角度考慮認為此性能應有要求時（如：認為對起重機司機健康和起重機正常工作平穩性有影響等），則進行校核，……

在《機械裝備金屬結構設計》第3版第311頁：

（2）動態剛度 額定起升載荷起升、下降過程中，橋式起重機系統容易發生緩慢、持續的衰減振動，既影響物品的準確定位和摘掛鉤操作，又容易使人體和結構發生疲勞。因此，要求物件準確定位的起重機應保證足夠的動態剛度。……橋式起重機動態剛度用滿載小車位于主梁跨中時的垂直自振頻率f表征……

二、疊片式吊鉤（板鉤）故障及損壞狀況1.吊鉤變形；

2.表面有疲勞裂紋；

3.銷軸磨損量超過公稱直徑的3%～5%；

4.耳環由裂紋或毛刺；

5.耳環襯套磨損量達原厚的50.%。

原因及后果：

1.長期過載，容易折鉤；

2.超期、超載、吊鉤損壞；

3.吊鉤脫落。4.耳環斷裂；

5.受力情況不良。

排除方法：

1.換新；

2.更換。