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因此發生追尾事故的隱患就比較大。大量研究調查結果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發生。因此，高位剎車燈在許多發達國家得到了廣泛的應用。例如在美國，按照法規要求從1986年開始，所有新銷售的轎車都必須裝備高位剎車燈；從1994年開始，所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位剎車燈。剎車燈按位置分類一種是安裝在車尾兩端的剎車燈，屬于汽車尾燈的一種是高位剎車燈，安裝在車尾上部。

LED的預期使用壽命為5萬個小時，而鹵鎢燈為2萬個小時，鎢白熾燈為3千個小時。相對于白熾燈，LED的結構堅固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。基于多個LED的照明方案還具備“冗余度”好處，即使一個LED出現故障，仍可以繼續使用照明裝置。

正確使用LED(特別是正確控制LED的溫度)，可有效延長LED的預期壽命。相反，如果溫度過高，LED很容易損壞。LED應用在汽車照明上還牽涉許多法律定義問題。大多數國家對剎車燈或頭燈故障——燈亮或熄滅有明確定義。但對采用多個LED的燈，很難準確定義照明燈是否已經損壞。制造商與立法機構正在定義LED的使用方法。

LED的溫度傳感也是需要解決的問題。熱敏電阻器是廣泛使用的方法，但使用熱敏電阻器必須十分小心，溫度控制響應應設定為LED需要減少的電流所對應的溫度上限。當環境溫度降低時，簡單的溫度控制可導致LED的電流增加。圖2給出了LED對環境溫度的典型響應要求。由于LED所具備的優點，可廣泛使用LED來營造車內舒適環境，比如儀表類照明燈、踏板照明燈、航圖燈、后霧燈、汽車后剎車與指示燈，而用于顯示汽車“娛樂信息”的平板顯示屏的混色背光照明及氣氛照明將進一步增加LED的應用。