螺旋槽面密封用于密封液體，可作上游泵送密封。在上游泵送密封中，密封相當于一小流量高壓泵，它將少量的封液從低壓側沿著螺旋槽泵送到高壓側的密封室內。Salant等提出了考慮螺旋槽面上游泵送密封中的空化效應的解析模型。Salant等在文獻中研究了流槽(淺槽)貫穿整個密封面的情形，并研究了流槽形狀(斜線槽和螺旋槽)對泄漏量的影響。許多文獻介紹了雷列臺階式、斜平面式、圓葉形和直葉形非接觸式上游泵送密封和相應的算法。

綜上所述，流體動壓密封是利用密封端面的宏觀幾何形狀模型來產生流體動壓效應的機械密封，其理論基礎仍然是雷諾方程。這些宏觀幾何形狀模型包括傾斜塊(周向斜面、周向臺階、周向斜平面)和各種流槽(周向槽、直弦槽、三角槽、半圓形槽、矩形槽、弧形槽、葉形槽、螺旋槽、人字形槽)。

由于運動期間的間隙，高速旋轉軸具有大量的軸向跳動。例如，如果減速箱的軸未正確調節，則一個軸竄量很大，并且軸的高速運動將加劇唇部的磨損。

不同的溫差會導致油封，骨架的膨脹或收縮。鑒于金屬和橡膠的膨脹系數不同，膨脹量在一定溫度下會發生變化。大多數油封都有彈簧圈。鑒于它是由細金屬制成的，因此由溫度造成膨脹非常顯明，并且伸長后彈簧圈的張力變小，這可能導致唇壓不足發生泄漏。

由于在加工或生產中的油封，使其唇緣的徑向壓力太大，導致操作期間油膜的泄漏和快速干摩擦這些因素導致發生泄漏現象。 原因是油封的彈簧太緊。 處理的辦法就是將其油封彈簧的松緊性調整適當。

安裝偏心，唇部滑動異常磨損，大小磨損寬度對稱分布;主唇和副唇滑動面的磨痕相互對稱分布，但是大小相反。原因是箱體，端蓋和軸不同心，導致油封偏心工作;油封座孔太小，油封不正確地壓入油封，造成傾斜。