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公司基本資料信息
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然而,正是因為克萊西的創造力才將公司從破產的邊緣拉了回來。他把一臺柴油發動機裝在了一輛舊帕卡德轎車上。1929年的圣誕節,他開著這部美國首輛柴油汽車帶著埃爾文先生去兜風,試圖用柴油轎車的良好表現來說服埃爾文繼續投資。這種式的做法挽救了康明斯公司。隨著埃爾文先生新資金的注入,克萊西決心推廣柴油發動機汽車這一新的概念。他和迪森貝格一起在戴頓海灘創造了柴油發動機汽車時速的紀錄。1931年,康明斯車隊在印第安納波利斯場連續行駛13,535英里,再次創造了一項新的耐力記錄。
這些原型機的燃油經濟性和耐久性得到一些卡車司機和車隊管理者的青睞,他們開始在車輛上改裝康明斯發動機。


康明斯濾清系統(原弗列加)–為柴油和燃氣發動機設計、制造和分銷重型空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器,各種化學添加劑以及排氣系統產品。
·康明斯渦輪增壓技術系統(原霍爾塞特)–設計、制造用于三升以上柴油和發動機的全系列渦輪增壓器及相關產品,主要應用于商用車輛和工業市場。
·康明斯排放處理系統–為中重型柴油機市場開發生產排氣催化凈化系統和相關產品,產品包括整體式催化凈化系統、后處理系統零部件以及為發動機廠商提供系統集成服務。
·康明斯燃油系統–為9升至78升排量范圍的柴油機設計、開發和制造新型燃油系統以及電控模塊的再制。分銷事業部分銷事業部由17家康明斯獨資分銷商和10家合資分銷商組成,網絡覆蓋90多個國家和地區的233個地點,為客戶提供康明斯產品、零部件和售后服務。在北美市場,康明斯分銷服務網絡由合資分銷商組成。在國際市場,我們的分銷服務體系由合資和康明斯獨資分銷商組成。透過康明斯分銷服務體系,受過專門訓練的康明斯服務人員為客戶提供的零件和服務支持。康明斯獨資擁有的分銷機構絡覆蓋主要關鍵市場,包括北美、印度、中國、日本、澳大利亞、英國、以及南非等地區。




3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時,不注意火花塞外表的清潔,致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時,不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢,而應當把火花塞浸入中,用毛刷予以清除,以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
4、忌火燒。現實中,有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污,這種看似有效的方法,其實是十分有害的。因為火燒時,溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂,造成火花塞漏電,而且火燒后產生的細小裂紋往往不易發現,給排除故障帶來很煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用設備清潔,會有很好的效果;二是溶液清潔,將火花塞放入酒精或中浸泡一定的時間,當積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。
