隨著改革開放和經濟建設的發展，先張法預應力混凝土管樁開始大量應用于鐵道系統，并擴大到工業與民用建筑、市政、冶金、港口、公路等領域。在多年的發展歷程中，管樁項目先后獲建材行業科技進步二等獎、國家科技進步三等獎。在長江三角洲和珠江三角洲地區，由于地質條件適合管樁的使用特點，管樁的需求量猛增，從而迅速形成一個新興的行業。

管樁分為后張法預應力管樁和先張法預應力管樁,預應力混凝土管樁（PC管樁）和預應力混凝土薄壁管樁（PTC管樁）及高強度預應力混凝土管樁（PHC管樁)。

對管樁耐久性quan面認識，需要過程，一個是需要相當大的資金，一個是需要時間，需要投入很多人力、精力和財力。到目前為止，投入不夠。在管樁施工開端前有必要承認各樁點的測設定位是不是清晰及其精度是不是契合規劃及標準請求，并是不是已獲得監理查驗。管樁從上個世紀八十年代就開始生產和使用，到目前也只是20年，20年對于作為百年大計的建筑來說，遠遠不夠。對已經使用的管樁的耐久性如何，性能發生什么變化，都沒有比較詳細的研究。

目前大量使用管樁，對管樁‘耐久性’的認識非常重要，管樁‘耐久性’不僅關系到管樁的生產，管樁的質量，還關系到建筑物的質量和安全。建設行政主管部門要將耐久性作為一個專門課題，做quan面的研究，從長期發展來說很有必要。

一種先張法預應力管粧張拉機，包括張拉裝置、升降裝置，所述張拉裝置由千斤頂和張拉頂頭連接組成，所述的升降裝置由支撐、設置在所述支撐頂部的支撐座和升降傳動裝置組成，所述的升降傳動裝置由減速電機、升降螺桿、升降螺母及升降臺組成，所述升降螺母的一端連接所述減速電機的輸出軸，另一端與升降螺母螺紋配合連接，所述的升降螺母固定設置在所述的升降臺上，支撐座設置在支撐的頂端并位于張拉裝置的上方，所述的張拉裝置通過所述的吊掛裝置吊裝在所述的升降臺上。今天就和大家一起來看看在使用中水泥管出現裂紋的原因和處理方法。