擠出間隙：系統(tǒng)壓力、橡膠密封圈截面直徑及材料的硬度有關(guān)。

預(yù)壓縮量：為了保證橡膠密封圈的溝槽中的密封性，應(yīng)預(yù)留一個初始的壓縮量，相對于截面直徑的預(yù)壓縮量，通常在靜密封中約為15%~30%，在動密封中約為9%~25%。

拉伸與壓縮：對于孔用密封，橡膠密封圈處于拉伸狀態(tài)，更大允許拉伸量為6%，對于軸用密封，橡膠密封圈沿周長方向受壓縮，更大允許周長壓縮量為3%。

硬度：決定橡膠密封圈的壓縮量和溝槽更大允許擠出間隙。

壓縮變形：有壓力的情況下，為防止出現(xiàn)塑性變形。橡膠密封圈允許的更大壓縮量在靜密封中約為30%，在動密封約為20%。

如何避免橡膠密封圈發(fā)生變形呢？

首先，在橡膠密封圈的選擇上就要做好，它的摩擦系數(shù)一定要低，潤滑一定要到位，它是接觸面一定要光滑，不能粗糙、有污漬。安裝過程中，要保證安裝的同軸性，不能偏心過大，同時也要保證密封系統(tǒng)的合理性，不能出現(xiàn)尺寸誤差過大現(xiàn)象。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營產(chǎn)品：橡膠制品,密封件,O型圈

1、機械運動速度。密封件的材質(zhì)對于機械運動速度的適應(yīng)能力是不一樣的，一些普通的材料，就不能適應(yīng)高速的機械運轉(zhuǎn)，因此，橡膠圈材質(zhì)選擇時，要選擇好一些的，這樣才能使用高速度的運轉(zhuǎn)。

2、壓力。橡膠圈材質(zhì)對于工作的壓力也是非常的敏感的，材質(zhì)不同，它們所能夠承受的壓力都是不同的，如果介質(zhì)是油類的話，它所承受的壓力要小一些，如果承受的壓力超過了材質(zhì)的承受范圍，那么就會使得橡膠圈使用壽命降低，這個大家可以在橡膠圈廠家的建議下進行選擇。

淺談橡膠O型圈密封件的發(fā)展前景

隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

橡膠O型圈密封件是密封裝置中的一類通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。一直在推動技術(shù)進步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。

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