Epp材料通過生產工藝和添加料的區別能夠實現不同的功能，而防靜電包裝就是其中的一種，通常電器電子產品都是使用的epp防靜電包裝，防治電子元件被破壞。Epp防靜電包裝多是黑色的。通過顏色就能區分epp產品的功能和效果。

相比普通的泡沫塑料，epp產品能夠實現防靜電效果，除了防靜電還有其他的的如防撞、防摔等性能也比其他類型的材料要好。在電子電器還有其他的精密元器件包裝防護中epp產品優勢明顯，在物理和化學防護性能上的優勢以及的可降解環保優勢使得epp防靜電保證成為電子產品包裝的主流。

EPP塑料在汽車行業的前景 有研究顯示汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術、行駛條件下，剎車距離縮短3米，另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。因此汽車輕量化已經成為更省油、更安全、更環保的主要解決方案之一。我國發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》中就明確把研發輕量化材料作為汽車節能的重要目標。汽車輕量化的主要途徑為結構輕量化和材料輕量化，塑料材料便是一種良好的替代材料，汽車塑料化已經是當今國際汽車制造業的一大發展趨勢。近30多年來，國際上汽車塑料的用量不斷增加，平均每輛車上塑料用量從20世紀70年代的50KG-60KG發展到目前的150KG。在日本、美國和歐洲等發到國家，家用轎車平均使用塑料已經超過150KG，達到汽車總重量的10%。 汽車中保險杠、蓄電池、儀表殼、水箱、座椅、工具箱、扶手、擋板、燈等等已經開始使用塑料材料，而隨著塑料各種性質的不斷增強，塑料在汽車中的應用領域仍在逐漸擴大。

EPP在汽車領域發展空間分析

2012年，國內汽車市場呈現前低后高的走勢，在經歷了個季度的市場增長疲軟后，第四季度市場需求逐漸恢復，汽車產銷雙雙超過1900萬輛，同比增長分別為4.7%與4.15%。

其中乘用車銷量達到1549萬輛，同比2011年增長6.9%。

目前市場用車的前后保險杠芯材一般在1-2KG，考慮到使用EPP重量會有所降低，便于計算，我們統一按1KG，不考慮乘用車銷量的持續增長，按2012年轎車產量來計算，EPP在乘用車汽車保險杠領域具有1.5萬噸的市場空間。用以上方法，可以計算出來，EPP在保險杠芯材、側面緩沖墊、遮陽板、后備箱、工具箱、座椅等一共具有9.3萬噸左右的市場空間。