5分鐘前 嘉定區(qū)壓電陶瓷條質(zhì)量好信息推薦「多圖」[宇海電子fb7ce2c]內(nèi)容：超聲波采油技術(shù)是利用大功率發(fā)射型超聲波換能器發(fā)出的超聲波使地層介質(zhì)作激烈機(jī)械振動(dòng)，在地層中超聲波傳播時(shí)作用距離相對(duì)較遠(yuǎn)，它可以破壞堵塞顆粒與儲(chǔ)層巖石之間的凝聚力，從而使傳播時(shí)作用距離相對(duì)較遠(yuǎn)，近井地帶孔隙或孔隙喉道內(nèi)附著的堵塞物疏松、脫落，并隨其后的排液排出地層，起到疏通泄油通道，提高產(chǎn)量的作用。壓電式測(cè)井微音器產(chǎn)品能夠檢測(cè)和監(jiān)控生產(chǎn)井的井口至井下液面深度，為采油生產(chǎn)提供可靠參數(shù)，為生產(chǎn)合理，準(zhǔn)確安排，設(shè)備調(diào)整安裝提供參考。 以前的超聲波采油換能器只有大功率而耐高溫性能比較差，在100攝氏度的油井中因自身的能量消耗溫度會(huì)很高，使換能器漏電流很大，致使超聲波采油效率很低。原因是壓電陶瓷材料性能的電導(dǎo)率高所造成的。近保定市宏聲聲學(xué)器材廠技術(shù)人員研制出了新型壓電陶瓷材料，該材料保留了壓電陶瓷大功率的特征，同時(shí)具有高壓電常數(shù)，高機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，極低的電導(dǎo)率，用該壓電陶瓷制作的超聲波采油換能器可在150攝氏度深井中超聲驅(qū)油，解決了深井難以超聲波采油的難題。目前用該壓電陶瓷制作的超聲波采油換能器已在勝利油田采油廠采油多井次，用戶反應(yīng)良好。

但在實(shí)際的操作過程中,中低溫?zé)Y(jié)的溫度降低是有限的,低溫工藝會(huì)提高PZT粉體制備的成本;添加劑的加入容易引入第二相,易降低其電學(xué)性能.研究表明[12],研究者常采用加入過量的氧化鉛成分來彌補(bǔ)鉛的損失.加入過量的氧化鉛在燒結(jié)時(shí)呈現(xiàn)液相,有助于粉體的致密化行為,但卻降低了燒結(jié)體的致密度.又由于在PbO液相中TiO2溶解度大于ZrO2的溶解度,過量的氧化鉛有可能使燒結(jié)的PZT陶瓷中鈦含量偏高.而鉛的熱損失機(jī)理有待于進(jìn)一步研究.

使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯(cuò)踏板

日產(chǎn)汽車開發(fā)出了防止在要踩剎車時(shí)誤踩成油門而使車輛加速的功能，使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場(chǎng)上停車”的情況時(shí)，如果駕駛員踩成了油門就會(huì)強(qiáng)制剎車。該技術(shù)預(yù)定在2～3年內(nèi)實(shí)用化。超聲波距離傳感器技術(shù)應(yīng)用超聲波對(duì)液體、固體的穿透本領(lǐng)很大，尤其是在不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車場(chǎng)停車時(shí)踩錯(cuò)剎車和油門造成事故而開發(fā)的?！　　　≡摷夹g(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識(shí)別出白線等以推斷汽車位于停車場(chǎng)，利用超聲波傳感器測(cè)量出汽車與周圍障礙物之間的距離來確定剎車時(shí)機(jī)。

防止因踩錯(cuò)剎車和油門而造成事故分兩步實(shí)施。波長(zhǎng)越長(zhǎng)，頻率越小，檢測(cè)距離越大，如具有毫米級(jí)波長(zhǎng)的緊湊型傳感器的檢測(cè)范圍為300~500mm波長(zhǎng)大于5mm的傳感器檢測(cè)范圍可達(dá)8m。當(dāng)駕駛員在停車場(chǎng)想停車時(shí)，如果踩成了油門，則首先將車速減至蠕滑速度，用儀表板的圖標(biāo)來提示危險(xiǎn)，并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時(shí)，則強(qiáng)制剎車。剎車時(shí)機(jī)為保證汽車在與障礙物相距20～30cm左右時(shí)可以停下來。