貝雷片的保養介紹

貝雷片是貝雷鋼橋的鋼結構構體，容易生銹受腐蝕，特別是沿海區域，更容易受到侵蝕，因此要經常對鋼橋進行保養，才能避免貝雷片生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養是保證橋梁壽命的重要環節，千萬不可忽視。

為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在對其養護時，應認真檢查鋼橋每個構件、每個部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。

對銹蝕的部位要先進行灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理，然后再噴油漆，噴漆均勻、漆面平整，漏噴。如發現有部件受損，要求貝雷片一律更換，以確保鋼橋的繼續安全使用。

貝雷片的弦桿由兩根10槽鋼組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，上弦桿與上弦桿內都有供賜與增強弦桿和雙層桁架銜接所用的螺栓孔，而在上弦內另有供銜接支撐架的四個螺栓孔，而中央所帶的兩孔則是供雙排或許多排桁架同節間銜接所用的。

貝雷片安裝時注意什么

貝雷片安裝時，將兩端的4個空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內，再用撐架螺栓固定。聯板：聯板用于第二排和第三排桁架的連接。三排雙層時，桁架上層的每根端豎桿上都應安裝1塊聯板;三排單層時，只需在每節桁架同一側端豎桿上安設1塊聯板，首、尾節安裝在端柱上。-10為汽車級，汽車-15級，汽車-20級，履帶-50級，-80級五種拖車負載。

貝雷橋斜撐螺栓和撐架螺栓：斜撐螺栓用于連接斜撐;撐架螺栓用來連接支撐架和聯板。這兩種螺栓的形狀基本相同，但斜撐螺栓比撐架螺栓略長一些。螺栓的一頭焊有擋板，用于在擰緊螺栓時偏心擋板扣在構件的邊緣，不使螺桿同螺母一起轉動。

貝雷片施工要注意什么

貝雷片沿墩頂向兩側分段懸臂施工，一般的大跨徑橋梁掛藍施工都常用這個方法，現在將施加到可動模框。其原理是利用連續梁的重量彎矩有特點的兩種抗節，約0.5L上文墩頂的個建設個負彎矩，要求其自重產生的彎矩小于移動模架容許彎矩，當A段箱梁的設計力量和鑄造預應力梁后，從脫離動模架的塊，其自重所產生的彎矩可由梁段自身所承擔，貝雷片它的重量是通過軸承傳遞到碼頭。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段，此時只能假設移動模架正彎矩重條。顯然，在第二投帶連鑄相比梁四倍減少支架的時刻，大大減少了材料的移動。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養是保證橋梁壽命的重要環節，千萬不可忽視。

貝雷片架橋點的技術要求

1.架設單跨橋時，兩岸休止角樁間水平距離一般應小于橋梁跨徑3~4米。

2.兩岸橋座處土壤應堅實，當土壤承壓力達不到設計要求時，要對橋座座板下面基礎作擴大或加固處理。

3.兩岸高差應不大于橋梁跨徑的5%。

4.采用懸臂推拉法架設橋梁時，岸須有長度不小于橋梁跨徑1.5倍、寬度8～14米的器材配置和拼裝場地。當地形受限制需采用邊拼裝、邊推送架設法時，場地長度亦應不小于橋梁跨徑。

5.拼裝場地縱坡度應不大于3%，橫向應大致水平。在標定的滾輪位置設置滾輪，下面應墊置樣盤。