組合儀表造型經(jīng)典，沒有大的顯示屏，都是機(jī)械指針。轉(zhuǎn)速表用綠色標(biāo)注了發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域1000-1700轉(zhuǎn)/分鐘。不得不佩服天龍人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作開關(guān)觸手可及。空調(diào)控制放在顯眼的位置，沒有自動(dòng)空調(diào)需要經(jīng)常手動(dòng)調(diào)整。后面車斗升降手柄在主駕駛座椅側(cè)面，還沒交車手柄就是歪的，改裝廠做事太馬虎。

小排半駕駛室臥鋪空間很小，能滿足一般的休息需求。后窗配備了遮陽簾，休息的時(shí)候；拉起來光線沒有那么刺眼。

基于卡友購車用于建筑工地中短途渣土運(yùn)輸?shù)墓r，同時(shí)處于工地內(nèi)部，泥濘、爬坡路段都有，對(duì)動(dòng)力要求大，所以后橋可選擇5.26以上的速比，動(dòng)力性和車輛的脫困能力都能得到保障。再加上處于兩廣地區(qū)，所以可選擇在兩廣地區(qū)保有量大的品牌車型。

東風(fēng)天龍KC車型，東風(fēng)作為南方地區(qū)強(qiáng)牌企業(yè)，在整個(gè)南方地區(qū)市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。天龍KC作為東風(fēng)在自卸車領(lǐng)域的重型自卸車型，繼承了東風(fēng)家族質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)現(xiàn)今可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

天龍KC工程車除了擁有一個(gè)天龍的名字以外，還有一個(gè)比較有特色的地方，那就是貨廂，這個(gè)貨廂智能化程度比較大，也算是為了迎合目前大力推崇的智能化渣土車。整個(gè)貨廂采用和駕駛室同色涂裝，在貨箱的前部有一個(gè)U型的設(shè)計(jì)，可以放置貨廂里面的貨物拋灑到駕駛室上面也可以保護(hù)貨廂自動(dòng)篷布收起來的時(shí)候不會(huì)受到損傷。在貨廂前面有篷布開合裝置。

這款車還裝配了水箱，可以用于清洗貨廂和車輛底盤，同時(shí)也可以除塵防止揚(yáng)塵污染，十分貼心的設(shè)計(jì)。貨廂后門采用液壓鎖止，解決了貨廂尾門關(guān)閉不嚴(yán)而造成貨物的拋灑。

東風(fēng)天龍自卸車是東風(fēng)汽車公司制造的一種重型自卸車，它是東風(fēng)系列卡車中的旗艦產(chǎn)品之一。該車采用了東風(fēng)汽車公司的技術(shù)，具有高可靠性、、低能耗等優(yōu)點(diǎn)。東風(fēng)天龍自卸車擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，采用了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率可達(dá)420馬力，大扭矩可達(dá)1800牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)技術(shù)，如EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)、TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)等，能夠有效降低燃油消耗和尾氣排放，減少對(duì)環(huán)境的影響。東風(fēng)天龍自卸車采用了高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，具有良好的抗扭曲和抗撞擊能力。該車還配備了多種安全裝備，如氣囊座椅、自動(dòng)落鎖、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，能夠保障駕駛員的安全。