如果發現油缸表面出現細微并且面積很小的藍色時，可以先不做處理，通常這種情況在工作一段時間后，藍色會自動消失。如果發現變色十分嚴重，這時就需要更換新的油封和耐磨套，同時檢查一下液壓系統，避免出現液壓油高溫的狀況。這種情況通常過一段時間也會消失。如果鏟斗油缸的前半部分發生變色，這說明液壓油的溫度過高，我們需要對散熱器進行整體的清洗，降低工作時液壓油的溫度。

產業聚集當然要靠市場的力量和企業的自主選擇，但的主導也不可或缺，比如產業園區的規劃、配套企業的引入、政策的扶持等。在的統一領導下，對需要急需解決的問題分解到各部門盡快完成。在已有的特色產業基地領導小組的基礎上，充實領導機構，賦予職能，充分發揮在產業集群成長過程中的主導作用，以 “專門機構、專門資金、專門人才、專門規劃、專門考核”的機制推進液壓油缸產業集群工作。圍繞主導產品，抓住重點、選好項目、“重拳”出擊，吸引高新技術企業和研發機構入駐本地，形成區域產業集群的新優勢。

等推力雙級雙作用液壓缸

一種等推力雙級雙作用液壓缸，它包括缸體，通過設置在缸體上口處的導向套安裝在缸體內的大活塞，所述大活塞本體后延長段的中空腔內套裝有一中活塞，在中活塞本體后延長段的中空腔內安裝有小活塞;所述小活塞通過連接頭被封裝在中活塞的中空腔內;所述大活塞本體后延長段的外徑小于大活塞本體的外徑。本實用新型通過增設小活塞的方式加大二級活塞的有效總面積，從而實現一級活塞和二級活塞在推動負載的全過程輸出基本相同的推力。

液壓油缸的結構設計

1、缸體與缸的連接

缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內半環連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。

2、活塞與活塞桿的連接

活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結構和卡鍵連接結構。螺紋連接結構形式簡單實用，應用較為普遍;卡鍵連接機構適用于工作壓力較大，工作機械振動較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結構。