貧混凝土是混凝土配比的一個術(shù)語，配比是有其特殊的要求。公路試驗標(biāo)準(zhǔn)里有詳細(xì)規(guī)定，有特定的計算方法。素混凝土指混凝土里無鋼筋，不是術(shù)語。強(qiáng)度，混凝土硬化后的重要的力學(xué)性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應(yīng)力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)，都直接影響混凝土的強(qiáng)度。無害裂縫的基本概念，裂縫的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)耐久性、安全性、穩(wěn)定性無影響；裂縫無滲漏水，且不貫通；裂縫寬度小于0.2mm，且不滲漏水，裂縫可自愈。

細(xì)石混凝土不得使用火山灰質(zhì)水泥；砂采用粒徑0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不應(yīng)大于1%；細(xì)骨料含泥量不應(yīng)大于2%；水采用自來水或可飲用的天然水。而水泥砂漿是水泥、沙子和水的混合物。它沒有骨料，不能形成堅強(qiáng)的骨架，難以承受強(qiáng)大的荷載。水泥砂漿的用途，在建筑工程中，是基礎(chǔ)和墻體砌筑，用做塊狀砌體材料的粘合劑。從應(yīng)用領(lǐng)域上：因為應(yīng)用領(lǐng)域不同，所以有不同的名稱，素混凝土一般用于建筑工程的地下部分，結(jié)構(gòu)部位叫墊層；貧混凝土通常用于道路基層，和面層一起承受到車輛荷載和溫度荷載的反復(fù)作用。

大部分大中城市，白天是不允許貨車進(jìn)入市區(qū)的，包括混凝土運(yùn)輸車。在市區(qū)施工，由于不能在市區(qū)就近建攪拌站，只能從外面把混凝土運(yùn)進(jìn)來，所以只能晚上施工。混凝土科學(xué)的革命是在素混凝土里面加入了鋼筋，混凝土將鋼筋緊緊地包裹在一起，這樣的混凝土叫做鋼筋混凝土。混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。

混凝土按標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度（以邊長為150mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)28天，按照標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得的具有95%保證率的立方體抗壓強(qiáng)度）劃分的強(qiáng)度等級，稱為標(biāo)號，分為C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80、C85、C90、C95、C100共19個等級。混凝土的抗拉強(qiáng)度僅為其抗壓強(qiáng)度的1/10～1/20。提高混凝土抗拉、抗壓強(qiáng)度的比值是混凝土改性的重要方面。重混凝土是表觀密度大于2500Kg/，用特別密實和特別重的集料制成的。如重晶石混凝土、鋼屑混凝土等，它們具有不透x射線和γ射線的性能。主要技術(shù)性質(zhì)混凝土的性質(zhì)包括混凝土拌合物的和易性、混凝土強(qiáng)度、變形及耐久性等。