合成機油可以保證更佳的油膜質(zhì)量 上圖左邊是礦物油的分子排列，右邊是合成機油的分子排列。可以看到左側(cè)礦物基礎(chǔ)油的分子大小不一，疏密無致。右側(cè)的合成基礎(chǔ)油分子大小一致，排列有序。遇到高溫或者高剪切的時候礦物油分子會很快分開，使油變稀。 而合成機油在高溫或者高剪切的時候油分子不會很快分開，粘度不容易下降。同時，低溫條件下礦物油分子會緊密的膩在一起，使粘度變大。

而合成機油因為分子間一直都有合適的距離，在低溫條件下粘度變化不大。所以我們說合成機油高溫不稀低溫不稠，油膜質(zhì)量受溫度影響較小。可以給發(fā)動機提供更好的潤滑效果。

卡友們?nèi)菀子龅降囊驗闄C油氧化引發(fā)發(fā)動機故障就是渦輪，以及曲軸、連桿瓦因為潤滑不當導致非正常磨損，這些都是因為機油氧化引發(fā)的相關(guān)故障。那么機油氧化有沒有辦法避免，或者是通過什么樣的方式來降低氧化作用呢？就是劑。

劑顧名思義就是抵作用的成分，劑到底有沒有作用呢？我們做了一個小小的實驗。一個成熟的蘋果分成兩半，一半直接暴曬在太陽底下，另一半噴上劑以后同樣是暴曬在太陽底下。

經(jīng)過6個小時的暴曬，充分和空氣接觸以后，沒有噴劑的蘋果已經(jīng)氧化得不能食用了，而噴了劑的蘋果則是相對完好。這一小小的實驗說明使用了劑以后可以降低氧化效果，在一定時間內(nèi)保證物體不會被氧化。

冷卻：機油可以將熱量帶回油箱，然后散發(fā)到空氣中，幫助水箱冷卻發(fā)動機。清洗：好的機油可以將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥和磨損的金屬顆粒循環(huán)回油箱，通過潤滑油的流動，將零件工作表面的污垢沖走。車開一段時間后，汽車發(fā)動機的動力性能或多或少會下降。同時，也存在油耗現(xiàn)象，有時甚至伴有噴嘴堵塞。發(fā)生什么事？如何解決？以上大多數(shù)情況是由于車主長期未更換機油和機油濾清器造成的。轎車機油標簽的識別和選擇：轎車機油外包裝上經(jīng)常看到SAE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油學會的簡稱。SAE后面的標簽表示油的粘度值，而API后面的標簽表示油的質(zhì)量水平。