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減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多：

按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器

按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器

按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器

按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器

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很多機(jī)械設(shè)備行業(yè)當(dāng)中，都需要齒輪減速機(jī)，沒有它設(shè)備將無法啟動，但是在使用過程中會出現(xiàn)，齒輪減速機(jī)工作時齒輪之間的沖突會造成齒輪之間的磨損，從而大大降低齒輪的使用壽命，我們可以用潤滑油來解決這個問題。

潤滑油的主要作用是在兩個減速機(jī)的齒面形成油膜，使齒面不直接接觸，有效地減少了沖突，同時減少了沖突產(chǎn)生的熱量，假設(shè)您需要更換它，您必須替換掉剩余的油。選擇潤滑油和合適的散熱方式對減速機(jī)的規(guī)劃非常重要，在選用耐高溫齒輪減速機(jī)時，從一開始就發(fā)明并引進(jìn)了合適的潤滑油齒輪減速機(jī)，在不斷更新和展開的過程中，已經(jīng)成為一項(xiàng)非常精細(xì)的工作。

在選擇齒輪減速機(jī)時，注意設(shè)備方向明確，以便廠家可以開油孔，保證油孔不會朝著潤滑油浸入的方向打開，另一種方法是加裝大功率油泵，將體內(nèi)的潤滑油抽出來進(jìn)行冷卻，還可以加裝冷卻裝置，使?jié)櫥屠鋮s井道，這用于大功率和重負(fù)載，在減速機(jī)工作中，一般開一個油孔可以很好的處理減速機(jī)溫度過高的問題。

在齒輪減速機(jī)中使用潤滑油，可以有效降低損耗，增加設(shè)備使用壽命，但是如果在運(yùn)行過程中，油溫過高，應(yīng)立即關(guān)閉設(shè)備，待溫度降低后再繼續(xù)運(yùn)作，否則會造成設(shè)備的損壞。

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齒輪減速機(jī)需要在日常維護(hù)過程中用潤滑油潤滑，主要包括齒輪和軸承的潤滑，降低摩擦系數(shù)，從而提高設(shè)備的使用周期;只要存在運(yùn)動對，機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動裝置、變速裝置等)就具有相對運(yùn)動;齒輪減速機(jī)齒面潤滑的狀態(tài)與齒面的接觸應(yīng)力，滑動速度和方向以及潤滑油的性能密切相關(guān)。

除了對設(shè)備材料進(jìn)行加工外，根據(jù)彈性流體動態(tài)潤滑理論，齒輪傳動的特點(diǎn)是嚙合時間短，同時滑動和滾動，滑動方向和尺寸急劇變化，接觸面積大接觸應(yīng)力很小，在高壓(高應(yīng)力)下原始壓接關(guān)系失效。在這種情況下，根據(jù)測試結(jié)果值，齒輪的潤滑狀態(tài)可以分為三種。

一、完成全膜潤滑

齒面被彈性流體動力油膜完全分離，齒面摩擦力變?yōu)橛湍?nèi)部的分子間摩擦，摩擦系數(shù)小;油膜的厚度不受負(fù)荷的影響，負(fù)荷完全由油膜承擔(dān);點(diǎn)蝕，粘合和磨損(零部件失效的一種基本類型)等損壞的概率，這是一種理想狀態(tài)。

二、混合潤滑狀態(tài)

兩種潤滑方式都有其局限性，牙面間存在彈性流體動力潤滑和邊界潤滑，這種潤滑狀態(tài)變化很大，有些接近于邊界潤滑。

三、邊界潤滑

潤滑液膜的厚度小于兩個齒面的綜合粗糙度;牙齒間沒有流動的油膜(高速齒輪除外);牙面只能被邊緣油膜隔開，牙面與牙面接觸較多;粘合作用形成吸附膜和極壓潤滑膜;邊界潤滑是一種不穩(wěn)定(解釋：穩(wěn)定;不改變)的潤滑狀態(tài)。