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AT20型同步帶識別：

三個部分：指示帶的長度，間距和寬度帶回來的部分號碼。如下圖所示。此AT20同步帶型號，節線長1500mm，帶寬為50mm。

AT20型同步帶齒形圖：

AT20 節距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅動器。AT20的設計比T20負載能力要大30%。AT的齒形較大，盡量減少了帶齒的變形，有更大的區域分布帶載。AT20內加入堅韌的

紗線，進一步提高了帶的負載能力。所以AT20是一個種具有高負荷力的傳動同步帶。

AT20型同步帶設計特點：

AT20同步帶專應用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。PowerGrip?GT?2傳動功率比PowerGrip?HTD?平均增強一倍。它們主要用于無休止的和開放式動作，各種尺寸，結構和帶齒設計處理具有范圍廣泛載荷。 AT20同步帶聚氨酯是非常耐磨，，并在同一時間非常靈活。產品質量，通過眾多細節可見。公差緊而準確，的齒嚙合的實現。

AT20型同步帶齒形間距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步帶寬度可根據客戶要求來制定。

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同步帶，同步皮帶損壞形式1、張緊力不夠：若張緊力不夠，那么摩擦力也會不夠，隨之即會發生打滑的情況，讓同步帶的磨損增大，讓其它丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓帶傳動失去功效。同步帶的安裝是非常重要的，如果安裝不正確，不但同步帶會損壞及同步帶輪部件也會隨之損壞。2、張緊力太大：同步帶所承受的張力太大，形變較嚴重，其會讓同步帶的使用年限減低。3、同步帶上留有雜物：若同步帶上留有油脂等臟物，因為臟物里包含了化學物質、其可進入同步帶，破壞它的材料結構構成。4、同步帶輪沒有對正：若同步帶輪沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。5、同步帶長度不相等：

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同步帶的應用很廣泛，平時損壞和故障也是時常發生的。那么一般都是什么原因導致這些故障的發生呢?

首先來說說造成同步帶早期破斷原因：這個一般可能是負載過大或由于意外事故被動輪停轉，從而大大增加了它負載力，還有就是同步帶輪過小導致同步帶強行彎曲過造成。

還有造成同步帶背膠磨損和龜裂的現象：外張緊輪定位失準和同步帶在傳動過程中碰到機械的框架或者是長期處于低溫狀態造成。

工作過程中噪音過大的原因：一般可能是由同步帶張緊力太大、兩軸的平行失準、同步帶的寬度大于同步帶輪的直徑。當然如果負載過大和同步帶輪嚙合不良都會引起工作時的噪音問題。

以上基本上是同步帶工作過程中常見的幾個現象了，還是那句話。了解了才能解決原因