2分鐘前 危化品倉儲出租免費咨詢「途勝物流」[途勝物流7047748]內容：

危險品運輸 海關轉關 包車運輸！途勝物流是一家以危險品物流特色服務，致力于為客戶提??供供應鏈一體化服務的第三方物流企業。從事危險品運輸全程一條龍服務,省時省力更省錢！有多臺和大小【危險品廂式車】及【飛機柜車型】供選擇，4.2米，6.8米，9.6米，12米，15米。及平板車！公司服務區域遍及廣州、廣東、上海、浙江、福建、江蘇、天津、云南、四川重慶等地區。

廣州市途勝危險品運輸有限公司地處廣州開發區。始建于2005年2月，占地面積4824平方米，現有職工54人，其中：各技術人員6人，專職安全員2人。注冊資金500萬元大型危險運輸車35輛危險品廂車和拖車。在珠三角的深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、江門、肇慶都可以上門提貨，送貨上門。公司設有辦公室、安技（安保）部、財務部、營調部、車隊五個職能部門。道路運輸經營許可范圍：主要經營危險品2類3項液氨運輸。

公司內部有健全的體系和安全的管理制度，所有車輛全部裝有北斗GPS視頻定位系統，時刻了解車輛運行狀況，確保貨物運輸安全。本公司有豐富的運輸經驗和的實力，車輛全部按照國家危險品運輸規章制度進行作業。

我司提供危險品2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類危險品運輸服務！

正規危險品運輸車隊資質，珠三角、長三角及全國配送業務！

提供廣州、東莞及廣東地區至上海、江浙滬危險品車專線運輸，價格優惠！

提供小件危險品運輸配送服務！

提供碼頭貨柜拖車、槽車運輸服務！

危險品小件快遞運輸服務！

近期，英國保賠協會對貨物事故通知系統2013年～2014年期間所發生的所有貨損事故的因果關系進行了梳理。分析發現，27%的貨物損壞都是源于“誤申報”所致。此外，還有另一項統計數據值得一提，那就是每年全球海運集裝箱運量中，危險貨物約占5%—10%比例。目前，《國際海運危險貨物規則》下的危險貨物達3000多種類。涉及危險品運輸種類和車型：1、所涉及的危險品運輸種類：含2類、3類、4類、6類、8類、9類危險品。也就是說，在一艘萬箱船上，可能載有多達500TEU甚至更多的各類危險貨物。在危險貨物基數不斷增多以及誤申報的雙層夾擊之下，我們需要探究這樣一個問題：如何實施有效、的貨物運輸安全管理，才能避免和防止未來重大事故的發生。

據國際海事組織統計，近年來因裝載未經申報的，或錯誤申報的，或貨物不當包裝等問題引起的危險品火災事故，至少有數十艘大型集裝箱船遭受嚴重損失。這并非空穴來風。2012年，某輪就曾在美國查爾斯頓港到比利時安特衛普港的運輸途中發生了火災并引發，當時船上有23名船員和2名乘客，載有6500只集裝箱。近年來，珠海狠抓危險品道路運輸安全工作，先后出臺了一系列規章制度，采取了許多有效辦法，確保了有關工作的順利進行，全市基本上沒有發生大的或重大運輸安全事故，但是仍有不少問題值得重視。火災不僅導致2人死亡，還牽扯到船殼險保險賠償金約4000萬美元，約2900只集裝箱賠償金約9000萬美元。

事后分析發現，引發火災的原因是船上某些集裝箱內載運的易燃性的次氯酸鈣，但這些集裝箱并未進行危險品申報，而是作為一般貨物進行托運。根據相關規則要求：“托運人和裝箱人必須準確地申報集裝箱內裝載的危險貨物，不得對危險貨物隱匿不報，并且必須確保承運人已擁有所有危險貨物的詳細資料”。但諸多因“誤申報”而引起的事故卻恰恰說明，該規定有時僅僅是“一紙文書”。但有的駕駛人為了省事，居然用普通車輛拉載危險品，一旦發生碰撞燃爆后果不堪設想。面對當下危險貨物申報屢屢出現“偶然”，我們需要探究其背后的“必然”。采訪中一位業內人士說出了自己的看法，首先其肯定了英國保賠協會用“誤”字概括危險品申報不實的準確性，不可否認，有些托運人無意進行危險貨物的瞞報。

我們擁有正規的危險貨物運輸車輛為客戶提供廣州至江浙全境，

上海-北京、天津、深圳、重慶、成都、武漢、大連、沈陽等全國主要省市1-9類危險化學品國內精準陸運干線運輸。

我們的核心優勢

精細的線路規劃，穩定可靠的車輛性能，保障您的貨物準時、安全送達。

采用全封閉廂式卡車（車輛自身嚴密電子系統控制，給車輛帶來的保護），

GPS全球、電話、網絡實現全程貨物跟蹤，使您隨時隨地掌握貨物在途信息。

安全快速，限時送達。

迅速通達全國10多個城市，新線路持續增加中。

承載您對途勝物流運輸時效的信任,助力您的貨物快速送達。

與此同時，該業內人士還談到，個別不良托運人還存在先以服裝、玩具、工具等虛擬貨名訂艙，將危險貨物裝船后再更改貨名、補充貨物資料的做法。鑒于之前所述的做法都將嚴重影響船舶安全，所以懲戒不良托運人勢在必行。一位監管人員在采訪中告訴記者。托運人在一批貨物屢屢被某一港口查處后，極有可能繞道從其他港口出運。這往往造成了監管上的被動。我司還經營國際、國內海運、陸運、空運，商檢、報關，倉儲租賃等業務。因此，建議建立一個海事主管機關聯動共享平臺或“黑名單”，將屢次查獲的托運人單位公之于眾，從而引起其他相關海事部門的注意。與此同時，該監管人員還向記者坦言，現下對該類行為的處罰力度不足，成本低也助長了托運人鋌而走險的“惡念”。目前來看對于瞞報行為的處罰不超過20萬元，這一處罰力度與瞞報危害程度極不相稱。

廣州市途勝物流有限公司是經國家主管部門批準的具有危險化學品道路運輸資質的道路運輸物流企業。

2005年成立以來，公司業務以年均20%以上的速度快速增長。主要的?；愤\輸業務業已覆蓋了長江三角洲、珠江三角洲及華北大部分城市。

公司長期秉持“安全、守法、互利”的經營原則，形成了以包裝危險化學品運輸、配送為核心業務，普通貨物的運輸、配送、倉儲為補充及支持的多元化物流企業。

每當印有“危險貨物”、“禁止煙火”字樣的大罐車、廂式車行駛在路上時，其他車輛和行人總會下意識的快速避讓。沒錯，這就是危險品運輸——由于所運貨物的特殊性，整個行業被打上了特有的“危險”標簽?；跂|莞立沙島危險品倉庫，以技術和設備打造了一個強大的多方式聯運物流平臺，成就了我們在化工物流領域的出色表現。特別是近年來不斷出現的特大嚴重危險品泄漏污染事故，讓這個以往的“邊緣行業”受到社會越來越廣泛的關注。

據統計，隨著國民經濟持續快速發展，我國對于能源和化工產品的需求也急速增長。2012年，我國危險品道路運輸總量達到2.5億噸，從業人員為114萬人。這對于我國危險品物流行業來說，既是前景巨大的機遇又是考驗。

6月21日，由中國化工輕工物資流通協會主辦，東風柳汽、東風康明斯協辦的“全國?；肺锪靼踩f里行”?；肺锪靼踩⒕G色、論壇首站在天津落幕?！凹訌娦袠I規范化，提升作業組織化”，成為與會人士一致共識。

服務內容如下.

一. 危險化學品運輸業務

1. 長途運輸

2. 短途配送

二. 普通貨物

1. 長途運輸

2. 短途配送

3. 危險品倉儲