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氫燃料電池氦檢漏設(shè)備來(lái)電洽談 科儀創(chuàng)新真空有限公司暖色有哪些

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1分鐘前 氫燃料電池氦檢漏設(shè)備來(lái)電洽談 科儀創(chuàng)新真空有限公司[科儀創(chuàng)新真空55640b8]內(nèi)容:

真空箱氫氣檢漏設(shè)備

真空打檢機(jī)/真空檢漏機(jī)采用聲學(xué)技術(shù),非接觸式在線檢測(cè)方式,速度800瓶每分鐘。用于檢測(cè)容器的密封性能,包括泄漏檢測(cè)、真空檢測(cè)、空罐。基于其在處理環(huán)境中背景氫氣濃度方面所擁有的獨(dú)特技術(shù),氫氣檢漏儀具有非??煽康拿舾卸群蜏y(cè)量指示。適用于三片罐、三四旋蓋、金屬防盜蓋封口的產(chǎn)品。世界領(lǐng)1先水進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)真空打檢機(jī)/真空檢漏機(jī)當(dāng)容器經(jīng)過(guò)探頭時(shí),探頭在容器頂部施加一個(gè)“非接觸式”的敲擊動(dòng)作,使容器頂部發(fā)出聲音,不同真空度的容器會(huì)發(fā)出不同的聲音,先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)根據(jù)聲音來(lái)判斷容器是否發(fā)生泄漏。

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并預(yù)先根據(jù)環(huán)境中氦的含量對(duì)檢漏儀進(jìn)行標(biāo)定。若需在抽真空方式下準(zhǔn)確地找到漏孔的

位置,可以通過(guò)對(duì)可yi位置噴氦并檢驗(yàn)漏率是否有明顯的上升來(lái)完成。

與抽真空方式相反,嗅探方式是通過(guò)測(cè)量待測(cè)器件內(nèi)部氣體經(jīng)由器壁漏孔泄漏至器件外面的氦的多少來(lái)獲得漏率的大小的。預(yù)先向待測(cè)器件內(nèi)充入一定氦氣,

封閉測(cè)試端口,將嗅探探頭連接至檢漏儀,用嗅探探頭對(duì)待測(cè)器件表面的可yi部位進(jìn)行掃描。如果發(fā)現(xiàn)漏率明顯的上升,便可判斷漏孔的位置。使用聽診qi,某種程度上可以消除周圍噪音的影響,聽清泄漏聲音,但有時(shí)與泄漏無(wú)關(guān)的聲音(例如電機(jī)的聲音)也會(huì)混雜進(jìn)來(lái),從而影響檢漏靈敏度。這種方式適合在待測(cè)器件內(nèi)部無(wú)法或者不能抽真空的情形下檢漏。但是,由于嗅探方式是通過(guò)檢測(cè)器壁外的大氣來(lái)進(jìn)行測(cè)量的,大氣中的氦會(huì)帶來(lái)一個(gè)較高的漏率本底。這個(gè)本底雖可通過(guò)置零來(lái)清除,但仍會(huì)降低嗅探方式的靈敏度(嗅探方式xiao可檢測(cè)漏率小于5×10-6Pa·L/s,而抽真空方式的小于5×10-10Pa·L/s)。

氫氣檢漏設(shè)備

在各種檢漏應(yīng)用場(chǎng)合中,氫氣檢漏法的出現(xiàn)為您帶來(lái)了更大的性能和效率的改善提高機(jī)會(huì)。氫氮混和氣檢漏法已在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用于制冷、空調(diào)、汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速機(jī)、閥門、藥品包裝、飛機(jī)油箱油路及其他密封件或管路檢漏。基本工作原理是使用專門開發(fā)的氫氣傳感器,它只對(duì)氫氣有響應(yīng)信號(hào),而對(duì)其他氣體沒有響應(yīng),屬于唯1性檢漏性檢漏方法。氫氣檢漏法檢測(cè)靈敏度高、節(jié)約成本、操作簡(jiǎn)便,將是以后檢漏技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

氫冷汽輪發(fā)電機(jī)

氫氣中含氧量很少,低于2%,不助燃,即使發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路故障,也不會(huì)有著火的危險(xiǎn),從而可使故障損壞程度大為減輕。

在氫氣中,噪音較小,而且絕緣材料不易受氧化和電暈的損害。

缺點(diǎn)是一旦于空氣混合后在一定比例內(nèi)(4%~74.2%)具有強(qiáng)烈的特性,所以發(fā)電機(jī)外殼都設(shè)計(jì)成防爆型,氣體置換采用C02作為中間介質(zhì)。

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