2015年春運前,部分Z字頭和T字頭列車開始回歸“橄欖綠皮車。2014年10月份開始，鐵路部門決定將新“綠皮車”回歸到鐵路上。2015年春運前，部分Z字頭和T字頭列車開始悄然回歸“橄欖綠皮車。將所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色（G06），腰飾帶顏色為淡黃色（Y06），車頂顏色為中灰的色（B03），以腰飾帶形狀的數量，區分不同速度等級的客車。2014年10月中旬，中國鐵路總公司宣布為落實盛光祖指示，鐵路部門從2013年開始逐步開始了普速客車的統型工作。

YW22型硬臥車首批_搜狐汽車。YW22型硬臥車YW22型硬臥車首批YW22型硬臥客車是四方機車車輛廠于1956年設計、1957年試制。自重58噸。定員59人。1957年首批22型硬臥車有9個各容納6個臥鋪（兩層睡鋪帶邊鋪）及一個可容納四個臥鋪（兩層睡鋪不帶邊鋪）的敞開式單間。1958年改為9個各容納8個臥鋪（三層睡鋪帶邊鋪）及一個可容納5個臥鋪（三層睡鋪帶邊鋪）的敞開式單間。定員增加到77人。自重減到45噸。1966年后批量生產YW22型結構上做了較大改進，自重45噸。定員60人。改為10個敞開式單間，每間三層半軟席臥鋪兩組，取消了邊鋪，改為18個活動座椅和10個活動小茶桌。并將廁所與洗臉間分開。1981年YW22型車又進行了技術改進。

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