1.是各個(gè)齒輪箱的齒輪潤(rùn)滑，有的是每個(gè)主齒輪箱帶一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)，有的是幾個(gè)主齒輪箱共用一個(gè)潤(rùn)滑站；

2.是軸承的潤(rùn)滑，有的是油脂潤(rùn)滑，也有的是油氣潤(rùn)滑；

3.是軋鋼時(shí)的工藝潤(rùn)滑。

冷軋機(jī)減速機(jī)選用的軸承一般都選FAG的， 像SMS 等，減速機(jī)里軸承德國(guó)FAG是好的。

冷軋機(jī)優(yōu)點(diǎn)及特性：冷軋機(jī)是將Ⅰ級(jí)熱軋Q235圓鋼經(jīng)冷拉、冷軋軋制出成品形似螺旋狀的鋼筋的機(jī)器設(shè)備。冷軋機(jī)設(shè)備在軋制冷軋帶肋鋼筋的過(guò)程中可對(duì)母材的經(jīng)緯方向同時(shí)進(jìn)行冷加工，在保留原截面中心區(qū)域品體的相對(duì)平衡和穩(wěn)定的前提下，在提高抗位、抗壓的同時(shí)，仍保留足夠的延伸性能，從而使得冷軋帶肋軋鋼筋的幾何參數(shù)（軋扁厚度、截面寬厚比，面縮率和節(jié)距）和四項(xiàng)材質(zhì)指標(biāo)（抗拉強(qiáng)度，條件屈服值，伸長(zhǎng)率和冷彎）可用于一級(jí)安全等級(jí)的重要工業(yè)與民用建筑，節(jié)約用鋼量，降低建筑價(jià)格。冷軋機(jī)由工作機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。在冷軋機(jī)的具體種類(lèi)上，是為雙機(jī)架二次冷軋機(jī)，這一種冷軋機(jī)是有兩個(gè)機(jī)架，前機(jī)架主要是其變形作用，取總壓下量的90%，后一機(jī)架是其平整作用，取總壓下量的10%，這樣可以保證材料的變形效果，以及板形和表面質(zhì)量。

滑動(dòng)軸承有半干沖突與液體沖突兩種。半干沖突軋機(jī)配件軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承﹐對(duì)比便宜﹐多用于型材軋機(jī)和開(kāi)坯機(jī)。液體沖突軸承有動(dòng)壓﹑靜壓和靜 - 動(dòng)壓三種。優(yōu)點(diǎn)是沖突系數(shù)對(duì)比小﹐承壓才能較大﹐運(yùn)用作業(yè)速度高﹐剛性好﹐缺點(diǎn)是油膜厚度隨速度而改變。液體沖突軸承多用于板帶軋機(jī)支承輥和其它高速軋機(jī)。而間接估計(jì)時(shí)，由于真實(shí)輥縫無(wú)法直接測(cè)量，從而如何準(zhǔn)確估計(jì)出彈跳量是成敗的關(guān)鍵。

軋機(jī)配件軋輥調(diào)整設(shè)備：用于調(diào)整輥縫﹐使軋件達(dá)到所需求的斷面尺度。上輥調(diào)整設(shè)備也稱(chēng)“壓下設(shè)備”﹐有手動(dòng)﹑電動(dòng)和液壓三種。手動(dòng)壓下設(shè)備多用在型材軋機(jī)和小的軋機(jī)上。電動(dòng)壓下設(shè)備包括電動(dòng)機(jī)﹑減速機(jī)﹑制動(dòng)器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下方位指示器﹑球面墊塊和測(cè)壓儀等部件﹔它的傳動(dòng)功率低﹐運(yùn)動(dòng)部分的滾動(dòng)慣性大﹐反響速度慢﹐調(diào)整精度低。而其的工作步驟，首先，是為毛扎，其結(jié)束工序，是為軋制成型，這意味著，冷軋機(jī)的工作結(jié)束和完成了。

剛度曲線測(cè)試的關(guān)鍵是確保彈跳量和相應(yīng)壓力的精度；軋板法容易實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)；而間接估計(jì)時(shí)，由于真實(shí)輥縫無(wú)法直接測(cè)量，從而如何準(zhǔn)確估計(jì)出彈跳量是成敗的關(guān)鍵。由于正常生產(chǎn)中只能測(cè)量成品厚度，彈跳量要通過(guò)輥縫和壓力來(lái)估計(jì)，從而真實(shí)輥縫的估計(jì)就是必須解決的問(wèn)題。直接法中可在同一固定輥縫條件軋制不同寬度、不同厚度的實(shí)驗(yàn)板，只要確保出口厚度和軋制力之間有顯著差異，就能相對(duì)準(zhǔn)確地計(jì)算出不同寬度條件下的剛度；由于輥縫為常數(shù)，在計(jì)算剛度時(shí)可以消掉輥縫這一中間量；因?yàn)檠剌伾黹L(zhǎng)度上其受熱和冷卻不一致，在各種要素的影響下，軋輥中部比兩端的熱膨脹大，從而使軋輥發(fā)作熱凸度，影響輥縫形狀。從而輥縫的大小和測(cè)量精度就不重要，只要穩(wěn)定即可。這恰恰是間接法中不可回避又難于很好解決的問(wèn)題。