通常導(dǎo)致車(chē)輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過(guò)的車(chē)輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車(chē)主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車(chē)輛的引擎蓋打開(kāi)，然后用滅火器滅火，而這種做法其實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，打開(kāi)引擎蓋會(huì)讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛自燃后應(yīng)先將車(chē)內(nèi)人員撤離，在車(chē)上人員平安撤離后，可以先通過(guò)車(chē)輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢(shì)逐漸控制了之后再打開(kāi)引擎蓋向著火點(diǎn)滅火，而不是對(duì)著火苗噴。

1、火災(zāi)照明應(yīng)設(shè)置在下列封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室，消防電梯前室。

2、按規(guī)定應(yīng)設(shè)封閉樓梯間或防煙樓梯間建筑的疏散走道

3、疏散用的事故照明，其低照度不應(yīng)低于0.5lx。消防控制室，消防水泵房，自備發(fā)電機(jī)房的照明支線，應(yīng)接在消防配電線路上。

4、疏散指示標(biāo)志宜放在太平門(mén)的頂部或疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面高度1m以下的墻面上，走道上的指示標(biāo)志間距不宜大于20m。

消防控制狀態(tài)的過(guò)程：當(dāng)火災(zāi)報(bào)警時(shí)；火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警；自動(dòng)滅火系統(tǒng)啟動(dòng)；室內(nèi)消防栓系統(tǒng)啟動(dòng)（消防水泵啟動(dòng)）；電源進(jìn)行切換（非消防電源停電，應(yīng)急消防電源啟動(dòng)），并接通報(bào)警裝置和應(yīng)急照明裝置和疏散指示照明。電梯迫降在首層；，加壓送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)（風(fēng)口開(kāi)啟），隔離系統(tǒng)啟動(dòng)（防火卷簾下降）；防火門(mén)關(guān)閉

每隔防火分區(qū)至少設(shè)置一個(gè)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警裝置，兩個(gè)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警裝置的距離不超過(guò)30米，安裝位置1.3－1.5米

1、一二類(lèi)建筑(高度超過(guò)50米）、建筑高度超過(guò)32米的建筑物應(yīng)設(shè)置防煙分區(qū)。

2、防煙分區(qū)一般不超過(guò)500平方米，不大于防火分區(qū)；不跨越防火分區(qū)，防排煙系統(tǒng)設(shè)置一般在走廊、防煙道、排風(fēng)井道各自獨(dú)立，耐火等級(jí)1小時(shí)

3、高層建筑的防煙、排煙系統(tǒng)。分為機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)和自動(dòng)排煙系統(tǒng)（可開(kāi)啟外窗）；自動(dòng)排煙系統(tǒng)（可開(kāi)啟外窗）分為：機(jī)械排煙系統(tǒng)和可開(kāi)啟外窗的自然排煙系統(tǒng)。