攪拌車液壓泵的特點(diǎn)：

1、液壓泵制造優(yōu)良，操作簡單

2、主軸的軸承均為圓錐磙子軸承，可以承受較大的外部軸向力

3、可以串接附加泵

4、機(jī)械操縱、液壓伺服排量控制可以保持斜盤的角度以及相應(yīng)的排量

5、釋放控制手柄，斜盤會(huì)自動(dòng)退回中位，流量變?yōu)榱?/p>

6、良好的主軸油封，即使在低溫環(huán)境殼體壓力較高時(shí)也不會(huì)發(fā)生泄漏

7、伺服閥可以連接功能調(diào)節(jié)器和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

8、柱塞組建便于維修，使用標(biāo)準(zhǔn)工具就可以拆裝，所以零件和組件都是通的

混凝土攪拌車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)主要部件為：液壓泵、液壓馬達(dá)。液壓泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能傳送到馬達(dá)上，馬達(dá)又把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，終完成功率傳遞。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以無級控制速度和方向，操作者可用一個(gè)手柄完全控制系統(tǒng)，進(jìn)行啟動(dòng)、停止、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，該手柄控制泵斜盤傾角。

改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個(gè)流量經(jīng)高壓管傳遞到馬達(dá)上。泵的流量與馬達(dá)排量共同決定馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)向也隨之改變。因此馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向可由調(diào)節(jié)泵的控制手柄來實(shí)現(xiàn)。手柄位移量與斜盤傾角大小成比例，進(jìn)而與變量泵的實(shí)時(shí)排量成正比。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生原因及消除措施

液壓泵(液壓馬達(dá))通常是整個(gè)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要的液壓元件. 液壓泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,一方面是由于機(jī)械的振動(dòng),另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

1）液壓泵壓力和流量的周期變化

液壓泵的齒輪,葉片及拄塞在吸油,壓油的過程中,使相應(yīng)的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過程中,使相應(yīng)的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化,進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動(dòng),造成液壓泵的構(gòu)件產(chǎn)生振動(dòng),而構(gòu)件的振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去。

2）液壓泵的空穴現(xiàn)象

液壓泵在工作時(shí),如果液壓油吸入管道的阻力過大,此時(shí),液壓油來不及充滿泵的吸油腔,造成吸油腔內(nèi)局部真空,形成負(fù)壓.如果這個(gè)壓力恰好達(dá)到了油的空氣分離壓力時(shí),原來溶解在油液內(nèi)的空氣便會(huì)大量析出,形成游離狀態(tài)的氣泡.隨著泵的動(dòng)轉(zhuǎn),這種帶有氣泡的油液轉(zhuǎn)入高壓區(qū),此時(shí)氣泡由于受到高壓而縮小,消失,形成很高的局部高頻壓力沖擊

3）液壓泵內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)

液壓泵是由很多的零件構(gòu)件的,由于零件的制造誤差,裝配不當(dāng)都有可能引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲

攪拌車液壓泵的吸油口阻力過大，液壓泵轉(zhuǎn)速過高，油液的黏度過大等原因，造成吸油不足的現(xiàn)象叫吸空，那么是什么原因產(chǎn)生的呢？怎樣解決呢？

1、非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障。

排除方法：修理或更換輔助泵。

2、油箱上空氣過濾器堵塞。

排除方法：清洗或更換空氣過濾器。

3、泵軸油封失效。

排除方法：更換泵軸油封。

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