鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。

在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

耐候鋼板是可減薄使用使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和的鋼系。

在2017年成功扭虧為盈后，*ST重鋼終于將恢復(fù)“廬山真面目”。公司3月7日晚間公告，3月9日撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示后，公司簡稱將由“*ST重鋼”變更為“重慶鋼鐵”，代碼“601005”不變，價(jià)格的日漲跌幅限制由5%變更為10%。

據(jù)了解，由于*ST重鋼2015年度、2016年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤為負(fù)值，且2016年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，公司自2017年4月5日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，簡稱由“重慶鋼鐵”變更為“*ST重鋼”，價(jià)格的日漲跌幅為5%。2018年2月27日，公司年審會計(jì)機(jī)構(gòu)為公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計(jì)報(bào)告。經(jīng)審計(jì)，公司2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.20億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為167.30億元，年報(bào)已于今年2月28日進(jìn)行披露。首先由于耐候鋼板的耐腐蝕性很強(qiáng)，在自然環(huán)境下，耐候鋼板做銹耐候鋼板做銹一般從全新鋼板到生成具有穩(wěn)定的、致密的銹紅色保護(hù)層中間材料表面的顏色經(jīng)歷從藍(lán)黑色到淺黃色，到橙紅色，再到銹紅色，后紅褐劇烈的、不均勻的變化過程。

經(jīng)公司自查，公司已滿足了撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示的條件，也不觸及其他退市風(fēng)險(xiǎn)警示。目前，公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)定，規(guī)模較大，具備持續(xù)經(jīng)營能力。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入132.37億元，同比增長199.82%，其中主營業(yè)務(wù)收入132.11億元，同比增長201.00%。公司的主要產(chǎn)品熱卷和板材的產(chǎn)量同比分別增長238.31%和120.73%。2017年上半年安賽樂米塔爾粗鋼產(chǎn)量為4,679萬噸，同比增長0。

海斯坦普總部設(shè)在西班牙，是世界的汽車組件解決方案提供商，也是國內(nèi)上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京奔馳、長安福特、武漢神龍、耐候鋼板做銹耐候鋼板做銹華晨寶馬等整車制造企業(yè)的供應(yīng)商。

800兆帕級熱軋酸洗復(fù)相鋼不僅要求有較高的抗拉強(qiáng)度，還要有高擴(kuò)孔性能和良好的焊接性能，生產(chǎn)制造難度大、產(chǎn)品認(rèn)證周期長、市場準(zhǔn)入門檻高，長期以來，只有蒂森、阿賽洛等少數(shù)國外鋼鐵企業(yè)可以批量生產(chǎn)。2012年，海斯坦普開始800兆帕級熱軋酸洗復(fù)相鋼本土化，國內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)也進(jìn)行生產(chǎn)試制，但沒能達(dá)到外方要求的性能。針對外方和乘用車市場需求，首鋼技術(shù)研究院高度重視，對這一產(chǎn)品展開攻關(guān)。前者的特點(diǎn)是:(a)可選擇顏色和耐候鋼板做銹耐候鋼板做銹色調(diào)以提高美觀性。