電梯稱重裝置

一、當(dāng)系統(tǒng)采用模擬量稱重時

載荷學(xué)習(xí)時電梯位于位置，轎廂內(nèi)放置n%的額定載荷。將F8-00 設(shè)為n%，按下ENTER 鍵。系統(tǒng)將自動識別此臺電梯的滿載和超載重量值。自學(xué)習(xí)完畢，如需使用預(yù)轉(zhuǎn)矩補償功能請設(shè)定F8-01為1。

二、檢查與確認(rèn)

檢查稱重開關(guān)的機械部件連接是否到位，確認(rèn)滿載、超載開關(guān)信號是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。根據(jù)滿載、超載開關(guān)連接類型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。

三、滿載、超載學(xué)習(xí)：

1、將轎廂內(nèi)置入額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開關(guān)的位置，使得滿載開關(guān)動作而超載開關(guān)不動作，系統(tǒng)識別此種狀態(tài)為滿載。當(dāng)物體或者人處于電梯的兩個門之間時，此時門會從關(guān)閉動作轉(zhuǎn)換為打開動作。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開關(guān)的位置，使得超載開關(guān)動作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。完成以上工作后電梯準(zhǔn)備開始快車運行。

稱重傳感器的接線，稱重傳感器它的接線有兩種，一是四線制稱重傳感器，二是六線制稱重傳感器。

四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線，一組電源一組信號，同時還有根屏蔽線。六線制稱重傳感器在四線制的基礎(chǔ)上額外多加一組反饋信號線。

稱重傳感器引線信號顏色

由于引線都有顏色標(biāo)識，可以根據(jù)顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號線。電源信號線顏色（紅黑）、信號線顏色（綠白）、反饋信號線顏色（藍(lán)黃），其中它們都有一根屏蔽線（粗黑色）。

稱重傳感器要輕拿輕放，尤其是彈性體材料為鋁合金的小量程傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成不可挽回的損害。否則,傳感器不能準(zhǔn)確反映出所受壓力,線性誤差大,傳感器不合格。對于大容量的稱重傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）。

每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，在傳感器使用時，一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

稱重傳感器的安裝

盡量采用有自動定位（復(fù)位）作用的結(jié)構(gòu)配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。兒童在無成年人監(jiān)護(hù)的情況下單獨乘坐電梯，因無法正確操作電梯按鈕會導(dǎo)致其關(guān)在電梯轎廂內(nèi)，特別是在電梯出現(xiàn)故障的情況下無法同外界取得聯(lián)系，得不到及時營救，容易發(fā)生意外事故。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。

系統(tǒng)有無運動不爽現(xiàn)象，可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映，有反映，說明可動部分未受“沾污”。