在網絡化計費系統的構建中，他們面臨著多路徑識別和結算問題。在聯網充電環境中，不可避免地存在高速公路循環情況，即，車輛可以通過網絡內的不同線路從一個點行進到目的地。在投資主體多樣化的道路網絡環境中，路徑識別不僅涉及如何計算每個交通車輛的通行費，還考慮了分攤收費單位收費的問題以及拆分收費單位的問題。收費是直接的，它與各種高速公路的合法利益有關。?系統在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛可以免費發布；建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口時，系統會自動報警，提示相關處理。在實際應用中，車牌識別系統的識別率也與車牌質量和拍攝質量密切相關。車牌的質量會受到各種因素的影響，如生銹，污漬，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，等；實際的拍攝過程也會受到環境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識別識別率，這也是車牌識別系統的難點和挑戰。為了提高識別率，除了不斷改進識別算法外，我們還應該找到克服各種光照條件的方法，使收集的圖像較有利于識別。

??車牌識別系統可廣泛應用于，軍營，廠礦，校園等內部車輛管理和調度，以達到維護單位制，加強安全，提高管理水平的目的。它還可用于實現住宅區，操作停車場等的車輛計費和停車位控制要求。?系統在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛可以免費發布；建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口時，系統會自動報警，提示相關處理。車牌定位：?在自然環境中，汽車圖像背景復雜，照明不均勻。如何準確確定自然背景下的車牌面積是整個識別過程的關鍵。首先，對收集的視頻圖像進行大規模相關搜索，找到符合車牌特征的一些區域作為候選區域，然后進一步分析和判斷候選區域，較后確定較佳區域。選擇作為牌照區域，并將其與圖像分開。

車輛檢測可以使用埋地線圈檢測，紅外檢測，雷達檢測技術，視頻檢測等方法。視頻檢測可以避免損壞路面，無需連接外部測試設備，無需糾正觸發位置，省錢，更適合移動和便攜式應用。?該系統進行視頻車輛檢測，需要具有較高的處理速度，并采用實力的算法實現圖像采集和處理，而不會大幅丟幀。??高速公路收費站：目前，我國高速公路建設的發展突飛猛進。高速公路向四面八方延伸。每個出口都有一個收費站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協助管理高速公路上的交通。車牌識別系統在高速公路收費站出入口的應用，可以極大地方便識別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。??車牌識別器采用智能補光技術成像系統，基于計算機圖像處理技術對捕獲的車牌圖像進行分析，通過定位，旋轉，校正，分割，識別等方式自動識別車牌。

系統在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛可以免費發布；建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口時，系統會自動報警，提示相關處理。如果停車管理系統連接到公共安全系統，黑名單車輛將無處可藏。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，取得了良好的經濟效益和社會效益。智能車輛管理系統一般由入口設備，出口設備和管理主機三部分組成。入口和出口設備包括牌照識別裝置，照相機補光燈集成機，信息屏，門閘，車輛檢測器等。車輛入口和出口功能，例如車輛檢測，車牌識別，信息顯示和釋放。管理主機用于接收和記錄門戶的數據并協調整個系統的工作。