當初多層板以間隙法（Clearance Hole）、增層法（Build Up）、鍍通法（PTH）三種制造方法被公開。由于間隙孔法在制造上甚費工時，且高密度化受限，因此并未實用化。增層法因制造方法相當復雜，加上雖具高密度化的優點，但因對高密度化需求并不如來得迫切，一直默默無聞；爾近則因高密度電路板的需求日殷，再度成為各家廠商研發的重點。強度較高,3～4毫米厚度的硬質纖維板可代替9～12毫米鋸材薄板材使用。至于與雙面板同樣制程的PTH法，仍是多層板的主流制造法。

除此之外，木棧板的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。5m×08m的木棧板，1982年我國頒布的(GB/T2934-1996)，將聯運通用平托盤的平面尺寸規定為：0。從某種意義上講，木棧板的標準化，不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。

無機物復合改性處理

這里處理方法的原理就是利用利用陽離子和陰離子交替滲透到木材空隙中發生無機反應，生成非水溶性鹽而實現的。之所以進行這個方面的處理是因為我們可以阻止木材的熱分解、腐爛以及蟲類的侵蝕。當然了處理之后我們可以提高木材的硬度。

表面壓實處理

我們之所以進行該方面的處理就是為了達到提高木材密度和硬度的目的，為什么它有這個效果，是因為它利用的是木材在水和熱的作用下能夠變軟的特性，將水浸透到木材中，用熱壓的方法將表面壓實。