液壓泵維修是指液壓泵、液壓元件、液壓設備和液壓系統的故障診斷與維護，液壓元件表面摩擦損傷和斷裂損傷的修復，液壓泵的安裝、調試、使用與維護系統和故障診斷。液壓設備由機械、液壓、電氣等設備組成，故障種類繁多。一定的故障現象可能由多種因素引起，所以對液壓故障的分析必須能夠理解液壓系統原理圖，對原理圖中各組成部分的作用有一般認識，然后根據故障現象分析，由于許多因素造成的失敗原因，需要逐一分析，把握。只有生活在主要矛盾中，才能更好地解決和消除這些矛盾。在液壓系統中，工作流體在部件和管道中的流動很難從外部理解，給分析和診斷帶來了更多的困難。因此，人們需要具有較強的分析判斷能力。找出機械、液壓、電氣等復雜關系中的故障原因和部位，及時準確地排除。

液壓泵維修齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下,一般會出現磨損.齒頂圓磨損后,對低壓齒輪泵的容積效率影響不大,但對高中壓齒輪泵,則應考慮電鍍外圓或更換齒輪.?泵體的修復主要是內腔與齒輪齒頂圓相接面,且多發生吸油側.如泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉180度安裝再用.?前后蓋主要是裝配后,與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷,如磨損和拉傷不嚴重,可以研磨端面修復.磨損拉傷嚴重,可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時,困油卸荷槽的深度變淺,對消除閉死容積的困油不力;?齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損,少量的產生彎折.如果輕微磨損,可以拋光修復.如果磨損嚴重,則需重新加工,長短軸上的鍵槽對中心線有平行度和對稱度要求,裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過大,軸不得在齒輪內產生徑向擺動,軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度為0.01mm,兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm。

液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現氣穴氣蝕情況？

液壓泵中產生氣穴的原因

液壓泵中，當壓力油流經液壓閥等元件的節流口、噴嘴和節流部件時由于速度急劇高，使壓力能大量轉化為動能，使周圍壓力大幅度下降因而產生氣穴，叫做“節流氣穴”。

液壓控制滑閥在控制執行元件運動時，由于運動部件的慣性力，當閥口已經關閉，執行元件的油流已被切斷，但液壓泵工作部件仍會短暫地繼續保持運動狀態。因而，往往在這些執行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空，造成“氣穴”。