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小編為大家講解濟(jì)鋼型鋼km11系單孔錨具工作夾片成品的小知識(shí)

預(yù)應(yīng)力錨具工程：錨具是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來(lái)的行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。

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預(yù)應(yīng)力錨固體系是由張拉端錨具（YJM型圓形錨具、BJM型扁形錨具、HM型環(huán)形錨具、DM型墩頭錨具、GZM型錐塞錨具以及YGM型和LM型拉桿等錨具）、固定端錨具（P型錨具、H型錨具和PT型等錨具）、連接器（YJL型圓形連接器、BJL型扁形連接器、YGL型和DM型等連接器）以及波紋管、夾具和機(jī)具所組成的。按預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑 Φ21.6等）和其它各種不同的預(yù)應(yīng)力筋組成了各種不同規(guī)格和型號(hào)的預(yù)應(yīng)力錨固體系。

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預(yù)應(yīng)力錨索是指采取預(yù)應(yīng)力方法把錨索錨固在巖體內(nèi)部的索狀支架，用于加固邊坡。錨索靠錨頭通過(guò)巖體軟弱結(jié)構(gòu)面的孔錨入巖體內(nèi)，把滑體與穩(wěn)固巖層聯(lián)在一起，從而改變邊坡巖體的應(yīng)力狀態(tài)，提高邊坡不穩(wěn)定巖體的整體性和強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力錨索施工時(shí)，需專(zhuān)門(mén)的拉緊裝置和機(jī)具。

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