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首先,對于車牌識別攝像機要有嚴(yán)格的要求。在確保所有車輛進(jìn)入到相關(guān)通道的時候,車輛的行進(jìn)方向必須要正對著攝像頭,這也就對攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路,這樣的話才能夠讓車輛行進(jìn)攝像頭,差不多4年的時候就能夠通過攝像頭來做有效的監(jiān)測。讓車身擺正了之后直接進(jìn)入到監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測范圍。
其次,攝像頭和車牌號的試點如果小于45度的時候,那么這種情況下就能夠在短期內(nèi)迅速提高識別率,如果試點大于45度而小于60度的話,這種情況下辨認(rèn)度就會根據(jù)每個試點的變大而逐漸縮小,很顯然按照這個道理來推算的話,當(dāng)試點大于60度的時候基本上是沒有辦法辨認(rèn)的。


從目前的市場來看,車牌識別系統(tǒng)占據(jù)了這么大的市場份額,而且未來的發(fā)展前景非常可觀。從宏觀上來看,我國各大高速公路以及小區(qū)對車輛的監(jiān)測都離不開車牌識別系統(tǒng),電子系統(tǒng)的識別比人為識別更加準(zhǔn)確,迅速,大大的提高了人們的工作效率,同時對于車輛檢測更加細(xì)致入微,數(shù)據(jù)也比人為監(jiān)測更為準(zhǔn)確。 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,人們對于車牌識別也有更高超的技術(shù),車牌識別系統(tǒng)投入市場使用之后,有了良好的市場效益,尤其是對于小區(qū)內(nèi)部車輛管理,會更加的。可以監(jiān)測到業(yè)主的車牌信息,為物業(yè)的工作提供了便捷,而且識別系統(tǒng)就安裝到小區(qū)的大門,更加直觀的監(jiān)測每一輛車輛的信息,方便車輛管理。
