任何車輛在使用過程中都會產(chǎn)生損耗，混凝土攪拌車由于其運載混凝土容易凝結(jié)，如果不及時清理會損傷攪拌桶，影響攪拌車使用壽命，所以混凝土攪拌車如何清洗干凈是很重要的。

1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤。

2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。

3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土。

4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30-40L在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動。

5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水。

6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

7、如果一旦不小心忘記及時清洗，事后及時使用風(fēng)炮清潔，避免清罐的損失。

1、在行駛中發(fā)現(xiàn)攪拌車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時司機們應(yīng)該檢查一下攪拌車的輪胎氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。

提示：適時為輪胎充足氣。

2、檢查攪拌車輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。

提示：必要時可更換的輪胎。

3、在攪拌車行駛中或啟動時發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，們應(yīng)該及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，就會影響攪拌車的車速，使油耗加大。

提示：檢修軸承及剎車系統(tǒng)。

4、攪拌車離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時發(fā)現(xiàn)攪拌車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。

5、當(dāng)攪拌車已經(jīng)行駛二三十萬公里時，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時油耗會明顯增加。

提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么攪拌車發(fā)動機就需要大修了。

6、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增D的現(xiàn)象時，需要檢查化油器。

提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。

7、如果攪拌車火花塞使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因為攪拌車火花塞損壞會使點火的N量下降，車提速減慢，導(dǎo)致油消耗明顯增加。

提示：應(yīng)該換攪拌車火花塞了。

8、當(dāng)攪拌車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時，會出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因為攪拌車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致攪拌車油霧化不好，油耗量明顯增加。

攪拌筒是整個三輪底盤攪拌車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、封頭、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成,前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。

托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等組成。攪拌筒的殼體及葉片都由高強度鋼板制作而成，具有更高的耐磨性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的攪拌筒，還具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度，良好的耐磨性能，流暢地進出料，低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可攪動輸送預(yù)拌混凝土，決無出料離析現(xiàn)象，保障了混凝土的勻質(zhì)性能。

進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是三輪底盤攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質(zhì)量,進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。

混凝土水泥攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。混凝土攪拌車分有五個系統(tǒng):

1、攪拌筒：混凝土水泥攪拌車車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。

2、傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。

3、攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構(gòu)）：是攪拌筒工作的重要裝置。

4、操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的**部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來**攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

5、供水系統(tǒng)：混凝土水泥攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。

混凝土攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。