電梯的分類介紹

有無司機有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。因為轎廂超過額定速度或達到端站后會急停，做屈膝動作可減輕人體對“急?！钡牟贿m應。無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。

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電梯的注意事項

1．電梯由機械和電氣兩大部分組成。4萬臺總產(chǎn)量，是中國電梯行業(yè)歷史1上的產(chǎn)量頂點，這一年中國電梯保有量達到365萬臺。如果日常不對電梯進行保養(yǎng)，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。2．電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節(jié)約資金，找或沒有資質(zhì)的公司做電梯維護保養(yǎng)，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質(zhì)的公司進行維保的話，一方面維保技術(shù)和質(zhì)量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

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中國電梯行業(yè)的形勢四

目前中國電梯行業(yè)嚴重不合理，制造業(yè)盈余太多、服務也虧欠太多，電梯是制造與服務并重的行業(yè)，未來服務業(yè)將重于制造業(yè)。在歐美發(fā)達國家，電梯服務業(yè)占60%-70%，制造業(yè)30%-40%。

未來電梯產(chǎn)業(yè)的特征是后市場增量逐年上升，保有量越多市場需求越大，梯齡越長價值越高，維保、維修、改造市場將超量彌補制造業(yè)的減量。因此，電梯行業(yè)仍然是產(chǎn)值總量不斷上升的行業(yè)，發(fā)展前景依然光明，但發(fā)展模式將出現(xiàn)重大變革，主要表現(xiàn)在兩個方面：一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進入調(diào)整期，即以制造業(yè)為主逐步調(diào)整到以服務業(yè)為主。答：轎廂內(nèi)的乘客應通知電梯維修人員，并耐心等待電梯維修人員來開門放人。以日本為例，電梯服務也占比72%-75%。我國電梯行業(yè)發(fā)展歷史較短，因而梯齡普遍較短，目前屬于制造業(yè)大于服務業(yè)的階段，但由于每年新增的電梯增量巨大，以及使用頻率使用強度太大和服務資源不足等原因，將促進行業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)型，相應的與安全相關(guān)的政策和技術(shù)標準的提高，也將促進這一進程。所以說，目前在這樣一個時期非常有利于我們行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。第二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進入調(diào)整期。隨著產(chǎn)品標準的提高和新技術(shù)的發(fā)明應用，以及市場個性化要求的增多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向更安全、較可靠、安裝維保更方便、節(jié)能、環(huán)保、智能化發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必將出現(xiàn)重大變化，對企業(yè)中心競爭力提出嚴峻挑戰(zhàn)，無創(chuàng)造力的僅依靠模仿而生產(chǎn)的企業(yè)將被淘汰出局，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展從概念層次進入實質(zhì)層次。

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電梯的安裝二

曳引機，緩沖器的安裝

將曳引機置于井道架曳引機座上，墊上減震膠墊，安裝導向輪。這個辦法的主要目的，是通過犧牲腿和胳臂，來換取脊柱，心臟和大腦免受傷害。注意曳引機與轎廂方向。用膨脹螺栓固定對重緩沖器和轎廂緩沖器。通常，轎廂側(cè)緩沖器高度大于對重側(cè)緩沖器　　對于土建結(jié)構(gòu)的雜物電梯或載重量250㎏以上的框架結(jié)構(gòu)的雜物電梯曳引機座均應放在承重鋼梁上，該承重鋼梁一般采用工字鋼，由用戶處理，按圖紙要求架設在機房內(nèi)，如沒有機房應按井道圖要求，架設在井道中相應的兩面墻里（嵌入深度不小130㎜），并用水泥固定。

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