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宣城車(chē)間通風(fēng)系統(tǒng)信息推薦「合肥華達(dá)」楊紫璐微博

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2分鐘前 宣城車(chē)間通風(fēng)系統(tǒng)信息推薦「合肥華達(dá)」[合肥華達(dá)33036de]內(nèi)容:

風(fēng)管及部件安裝前,進(jìn)一步核實(shí)風(fēng)管及送(排)風(fēng)口等部件的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)圖紙相符,如果不符,則立即向建設(shè)單位及設(shè)計(jì)院提出,以便修改。將在制作車(chē)間加工好的支(吊)架、風(fēng)管及部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)組合。鋼擋水板按空調(diào)器端面面積計(jì)算工程量以“平方米”計(jì)量,計(jì)算式如下:擋水板面積=空調(diào)器斷面積×擋水板張數(shù)或擋水板面積=A×B×張數(shù)風(fēng)管制作安裝定額中發(fā)蘭墊料是按各種材料品種綜合考慮的,不得換算。

吊架的吊桿應(yīng)平直,螺紋完整、光潔。吊桿的連接采用搭接焊接,搭接長(zhǎng)度不少于吊桿直徑的6倍,并在兩側(cè)焊接。安裝隔振器的地面平整,各組隔振器承受荷載的壓縮量均勻,不得偏心;隔振器安裝完畢,在其使用前采取防止位移及過(guò)載等保護(hù)措施。通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置外露部分有防護(hù)罩;當(dāng)通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)管路直通大氣時(shí),加裝保護(hù)網(wǎng)或采取其它安全措施。

風(fēng)管長(zhǎng)度計(jì)算,一律以施工圖所示中心線(xiàn)長(zhǎng)度為準(zhǔn),包括彎頭、三通、變徑管、天圓地方管件長(zhǎng)度。支管長(zhǎng)度以支管中心線(xiàn)與主管中心線(xiàn)交接點(diǎn)為分界點(diǎn)。風(fēng)管長(zhǎng)度不包括部件所占長(zhǎng)度,其部件長(zhǎng)度值見(jiàn)下表:各類(lèi)風(fēng)口散流器配合裝飾工程進(jìn)行,風(fēng)口端面與頂棚,裝在墻面的新風(fēng)口與墻面保持水平。墻面的孔洞不得大于風(fēng)口外邊尺寸。風(fēng)口的固定螺釘不得在風(fēng)口底面,應(yīng)固定在風(fēng)口內(nèi)側(cè)面。塑料風(fēng)管、管件制作需要熱煨,其木制胎具時(shí),按一等枋材計(jì)價(jià)攤銷(xiāo)。當(dāng)風(fēng)管工程量在30平方米以上時(shí),攤銷(xiāo)0.06m3/10m2;30平方米以下的按0.09 m3/10m2。

風(fēng)管連接法蘭墊片采用軟橡膠板,厚度為3mm。墊料不突入風(fēng)管內(nèi),以免增大阻力,減少風(fēng)管的有效截面積,并形成渦流,增加風(fēng)管的積塵。盡量減少法蘭墊片的接頭。風(fēng)管彎頭導(dǎo)留片按葉片圖示面積以平方米計(jì)量。不分單葉片或香蕉形雙葉片,均使用同一個(gè)子目。風(fēng)管與部件支、吊架的預(yù)埋件或膨脹螺栓位置應(yīng)正確、牢固可靠,埋入部分應(yīng)去除油污,不得涂漆,以保證結(jié)合牢固。

水平安裝后的風(fēng)管的不水平度的允許偏差為每米不大于3mm;總偏差不大于20mm。垂直風(fēng)管安裝后的不垂直度的允許偏差為每米不大于2mm;總偏差不大于20mm。風(fēng)管連接法蘭墊片采用軟橡膠板,厚度為3mm。墊料不突入風(fēng)管內(nèi),以免增大阻力,減少風(fēng)管的有效截面積,并形成渦流,增加風(fēng)管的積塵。盡量減少法蘭墊片的接頭。、圓形風(fēng)管展開(kāi)面積,不扣除檢查孔、測(cè)定孔、送風(fēng)口、吸風(fēng)口等所占面積,咬口重疊所占面積,咬口重疊部分也不增加。

電動(dòng)機(jī)水平安裝在滑座上或固定在基礎(chǔ)上,找正以通風(fēng)機(jī)為準(zhǔn),且設(shè)在屋外的電動(dòng)機(jī)設(shè)防雨罩。帆布接頭或人造革軟管接頭按接頭長(zhǎng)度按展開(kāi)面積計(jì)算,以平方米計(jì)量,使用人造革不使用帆布的接頭,不得換算。風(fēng)管與部件支、吊架的預(yù)埋件或膨脹螺栓位置應(yīng)正確、牢固可靠,埋入部分應(yīng)去除油污,不得涂漆,以保證結(jié)合牢固。

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