二段式開掘機加長臂首要適用于土砂、混凝土等建筑搬運、高速公路坡面修整及河道疏通清淤工程及建筑基礎、河道、深溝等土石方開掘作業，通過在原開掘機的基礎上設備開掘機加長臂，能結束標準臂無法抵達的距離，使開掘機的大極限的發揚其用途，廣泛作業于各種施工現場，使功率和安全性更高。兩安裝聯接點連線盡可能與氣彈簧擺動時的回轉中心線垂直，否則會影響氣彈簧的正常伸縮，甚至出現卡阻、異響等現象。三段式加長臂拆樓機可加長臂到16-36米,它首要適用于高層建筑的拆解等工程。

挖掘機操作：

挖掘機的越野能力大家都知道。燃油消耗降低50%節能：經過嚴格的工況測試，標準的挖掘機安裝氣彈簧后，用戶可節省燃油50%以上，有效降低了使用成本。利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習慣的推在前擋風玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重。

所以挖掘機工作時，挖掘機駕駛室的門關上有鎖，打開也有鎖，不管車門是打開還是關上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門框。

氣彈簧：利用氣體的可壓縮性代替金屬彈簧。氣彈簧的優點就是具有可變的剛度，隨氣體的不斷壓縮漸漸增加剛度，且這種增加是一個連續的漸變過程，而不象金屬彈簧是分級變化的。它的另一個優點是具有可調整性，即彈簧的剛度和車身的高度是可以主動調節的。

通過主副氣室的配合使用，使彈簧可以處在兩種剛度的工作狀態下：主副氣室同時使用，氣體容量變大，剛度變小，反之(只使用主氣室)則剛度變大。氣體彈簧剛度由計算機控制，在汽車高速、低速、制動、加速以及轉彎等狀態下，根據所需剛度進行調節。