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啃刀痕驗證滾切斜齒圓柱齒輪 “交換齒輪”

由滾齒機滾切原理可知，滾切分度圓螺旋角的斜齒圓柱齒輪時，需要調整分齒交換齒輪和差動交換齒輪。這 2 種交換齒輪參數是通過技術人員計算、多人驗證后決定的。操作者根據技術人員計算的交換齒輪參數選擇交換齒輪調整機床。由于人為因素較多，難免 2 種“交換齒輪”不出錯。尤其差動交換齒輪出錯概率較大，且錯誤多為事后選擇另一滾齒機床拉表檢查時才被發現，此時錯誤已經發生，很難采取補救措施。為保證事前發現錯誤，避免人為因素造成不必要的損失，在滾齒機和被加工斜齒圓柱齒輪調整安裝符合要求后，在粗滾齒前，可以通過啃刀痕驗證分齒交換齒輪和差動交換齒輪的正確性。

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齒輪的嚙合沖擊

一對齒輪在嚙合過程中，由于輪齒受力后必將產生一定程度的彈性變形，因此，每當一個輪齒嚙合上時，原來嚙合的輪齒的載荷就會相對減少，它們就會立即向著載荷位置恢復變形，從而給齒輪體一個切向加速度，再加上原有嚙合輪齒在受載下的彎曲變形，使新嚙合的輪齒不能得到設計齒廓的平滑接觸而發生碰撞，形成所謂“嚙合沖擊力”，齒輪在這種激振力作用下，也將激發起齒輪的周向振動、徑向振動、軸向振動，從而產生出噪聲并通過空氣及固體媒介傳播出去。因此齒輪嚙合過程中所產生的脈動沖力和嚙合沖力使一對傳動齒輪產生振動，從而輻射出噪聲。

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增大重合度和變位

重合度越大，齒輪傳動越平穩，越有利于降低噪聲。故應優先選用斜齒輪傳動。主動齒輪進行正變位可使齒輪齒頂嚙合線段變長，同時增大齒輪剛度，有利于降低噪聲。齒輪變位系數的確定是齒輪設計中非常重要的因素。它即影響齒輪的強度，又影響齒輪的嚙合噪聲。而一般的設計手冊均以齒輪強度平衡為出發點作為選擇變位系數的依據，沒有以降低噪聲為指標進行計算。

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目前抽油機減速器雙圓弧齒輪使用一段時間后會出現單個齒破損或多個齒間隔破損的情況，現有的修復方法效率低。針對這種情況，提出設計一種對修復后的再制造雙圓弧齒輪進行再加工的切削機床，驗證再制造雙圓弧齒輪單齒加工的可行性。結合再制造雙圓弧齒輪單齒展成加工理論，對單齒加工機床的刀具運動部件、齒向螺旋進給部件、齒形展成進給部件以及工件運動部件進行設計，終得到滿足加工要求的再制造雙圓弧齒輪單齒切削機床。分析再制造雙圓弧齒輪單齒加工的誤差后，提出一種減小再制造雙圓弧齒輪軸向齒距誤差的方法。

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