傳感器的特點

特點：微型化、數字化、智能化以及多功能化

傳感器的存在讓我們的機器有了相應的觸感、味覺以及嗅覺相仿的感知。通常的情況下傳感器分為熱敏傳感器、光敏傳感器、磁場傳感器、聲敏傳感器、味覺傳感器等。

傳感器的主要作用

進口傳感器的作用就向我們人類的一樣，這樣就能讓我們制造的機器人有了一定的感應能了。它們能夠代替人們出現在人們不能出現的地方。(例如：某地發生或火災了，消防員有進無出，這是派遣機器人滅火是的)，不同的傳感器能夠感應的外界環變換的不同。對我們的人工智能有著很大的幫助可以說是離了傳感器就不能實現人工智能。現在傳感器運用在工業的生產、海洋的探測、環境的保護以及的診斷。

傳感器轉動原理

當轉動轉向盤時，遮光盤使光電元件之間的光束產生通/斷變化，光電元件的這種反復開/關狀態將產生與轉向軸轉角成一定比例的一系列數字信號，ECU可根據此信號的變化來判斷轉向盤的轉角與轉速。同時，傳感器在結構上采用兩組光電耦合器，可根據檢測到的脈沖信號的相位差來判斷轉向盤的偏轉方向。這是因為兩對光電耦合器在安裝時使其ON、OFF變換的相位錯開90°，通過判斷哪對光電耦合器首先轉變為ON狀態，即可檢測出轉向軸的偏轉方向。例如，向左轉時，左側光電耦合器總是先于右側光電耦合器達到ON狀態；而向右轉時，右側光電耦合器總是先于左側光電耦合器達到ON狀態。

傳感器

加速度傳感器，當車輪打滑時，不能以轉向角和汽車車速正確判斷車身側向力的大小。為了直接測出車身橫向加速度和縱向加速度，需利用加速度傳感器。

橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車轉向時因離心力的作用而產生的橫向加速度，并將產生的電信號輸送給ECU，使電子控制單元能正確控制懸架系統阻尼系數改變的大小及空簧中空氣壓力的調節情況，以維持車身的姿勢。

傳感器

該設備從收集有關溫度的信息，并轉換成其他設備或人可以理解的形式。溫度傳感器的例證是玻璃溫度計，會隨著溫度的變化而膨脹和收縮。外部溫度是溫度測量的來源，觀察者觀察的位置以測量溫度。溫度傳感器有兩種基本類型：

·接觸式傳感器——這種類型的傳感器需要與被感測對象或介質直接物理接觸。例如溫度計。

·非接觸式傳感器——這種類型的傳感器不需要與被檢測的物體或介質發生任何物理接觸。它們監控非反射性固體和液體，但由于天然透明性，因此對氣體無用。這些傳感器使用普朗克定律測量溫度。該定律處理從熱源輻射的熱量以測量溫度。