當手動液壓泵出現了故障，需要對手動液壓泵進行修理的時候，我們要知道手動液壓泵修理的正規步驟是怎樣的。在整個維修行業中，怕的就是那種不管不顧，不按正規維修流程來的所謂維修工。所以，若是要進行液壓泵修理，首先肯定得知道液壓泵修理的常見步驟是怎樣的。在手動液壓泵出現故障時，首先我們要查找故障的原因，一般情況下從以下三點查找出現故障的原因，并對整個系統進行改良：

1、檢查動臂油缸的內漏情況：

簡便的方法是把動臂升起來，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已發現磨損應予更換。

2、檢查操縱閥：

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。

3、測量液壓泵的壓力：

若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

無論是液壓泵亦或者是液壓馬達，在持續工作一段時間后，若是不進行維修保養，其體內的零部件就會逐漸磨損以至于損壞，造成液壓馬達的運行精準度和工作效率性能不斷降低（一般來說，所謂的效率降低所代表的意思就是容積效率降低）。而若是出現了損壞，就不得不進行液壓泵修理或者是液壓馬達維修了，這對于客戶來說，又是一筆開支，其實客戶是不喜的。

但是，要是液壓馬達或者是液壓泵的容積效率出現不斷下降的情況，會對整個液壓系統造成壓力降低的情況，通常會以執行元件的力量不足的表現方式展現出來。亦或者會是液壓系統流量減少，泄油量增大，以執行元件的動作變慢，噪聲變大，元件和管路的振動增大等等各個不正常的現象展示。出現了這些情況，則是代表這液壓泵或者是液壓馬達內部的高壓元件磨損或者損壞的外在表現。

液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現氣穴氣蝕情況？

液壓泵的氣穴是如何形成產生的

液壓泵中的某一局部會產生低壓區(如流速很大的區域壓力會降低)，當壓力低于工作溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時，油中原來溶解的空氣就會大量離析出來，形成氣泡。

如果液壓泵壓力繼續下降，在低于工作溫度時油液的飽和蒸氣壓時，油液沸騰而迅速蒸發，成為大量的氣泡。這些氣泡混雜在工作油液中，使原來充滿管道中或充滿元件中的油液成為斷續狀態，形成了“氣穴”。