超耐磨聚氨酯罩面漆為三組份材料，用量為0.1kg/㎡。硬度可達(dá)6H左右，是施工在環(huán)氧地坪面漆上的耐磨罩面層。

為保證其硬度，建議用于環(huán)氧自流平罩面使用。

施工時(shí)先用批刀批涂，控制材料用量，再用滾筒收。同步進(jìn)行。

產(chǎn)品成分說(shuō)明：

1、有色體系: 10公斤一組，5：2：3。

A組份-5：無(wú)溶劑聚氨酯樹脂；

B組份-2：無(wú)溶劑聚氨酯樹脂固化劑+多元醇色漿；

C組份-3：超耐磨骨料。

2、透明體系：9公斤一組，5：1：3

A組份-5：無(wú)溶劑聚氨酯樹脂；

B組份-1：無(wú)溶劑聚氨酯樹脂固化劑；

C組份-3：超耐磨骨料。

由于聚氨酯含有強(qiáng)極性氨基甲酸酯基團(tuán)，調(diào)節(jié)配方中NCO/OH的比例，可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產(chǎn)物。按其分子結(jié)構(gòu)可分為線型和體型兩種。體型結(jié)構(gòu)中由于交聯(lián)密度不同，可呈現(xiàn)硬質(zhì)、軟質(zhì)或介乎兩者之間的性能，具有高強(qiáng)度、高耐磨和耐溶劑等特點(diǎn)。在高鐵防水施工中，通常使用以"聚脲材料"做成的涂層。它不僅具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開裂、耐紫外線以及耐高低溫性能，而且在施工效率極高，一次施工即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，還不受環(huán)境溫度、濕度影響，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速噴涂成型，完全滿足了無(wú)碴軌道的苛刻要求，而生產(chǎn)聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

部分廠家逐漸退出市場(chǎng)，截止到 2017 年，中國(guó)國(guó)內(nèi) PU 鞋底原液的廠家數(shù)量萎縮到 20 家左右，各企業(yè)之間的優(yōu)劣勢(shì)非常鮮明。2018 年中國(guó)鞋底原液總產(chǎn)能為117 萬(wàn)噸，產(chǎn)量約為 54 萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)鞋底原液產(chǎn)能呈現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)能供需兩旺。

聚氨酯漿料：產(chǎn)能過(guò)剩較為嚴(yán)重。近幾年國(guó)內(nèi)漿料行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，正逐步進(jìn)行整合。未來(lái)這一行業(yè)整合的力度將會(huì)進(jìn)一步增大，伴隨著服裝制造業(yè)從我國(guó)向東南亞等國(guó)的轉(zhuǎn)移，漿料行業(yè)產(chǎn)量預(yù)計(jì)空間有限。

聚氨酯彈性體配方多種多樣，可調(diào)范圍很大，制品性能范圍很寬，可替代普通橡膠、塑料以及金屬。與金屬材料相比，聚氨酯彈性體具有重量輕、噪音低、耐損耗、加工費(fèi)用低及耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn);與塑料相比，聚氨酯彈性體具有不發(fā)脆、耐磨等優(yōu)點(diǎn);與常規(guī)橡膠相比，聚氨酯彈性體具有耐磨、耐切割、耐撕裂、高承載性的特點(diǎn)，透明或半透明，耐臭氧，可灌封或澆注，硬度范圍廣。